吉利汽車在近期推出的多款車型中，銀河L6 EM-i無疑是備受矚目的新星。這款車型不僅繼承了吉利銀河家族的設計精髓，更在多個方面進行了針對性的改進，旨在滿足日益增長的消費者需求。
從外觀設計上看，銀河L6 EM-i的前臉依舊采用了家族式的貫穿式LED燈帶，與兩側大燈組緊密相連，營造出寬廣的視覺效果。分體式大燈設計以及豎狀排列的日間行車燈，使得車輛在白天也具備很高的辨識度。車身側面線條流暢，傳統(tǒng)樣式的車門把手雖然略顯低調，但在實用性和安全性上更勝一籌。尾部設計同樣出色，粗壯的貫穿式燈帶嵌入亮黑色裝飾板中，搭配熏黑處理的燈腔和擴散器造型，為整車增添了幾分動感。
內飾方面，銀河L6 EM-i的變化更為明顯。中控屏由臥式布局改為懸浮式造型，不僅提升了視覺效果，還使得操作更加便捷。吉利收購魅族后，F(xiàn)lyme車機系統(tǒng)成為新車標配，銀河L6 EM-i也不例外。車機界面簡潔清晰，菜單欄、空調控制、音樂播放等常用功能一應俱全，軟件響應速度令人滿意。新車還配備了50W手機無線充電面板和空調調節(jié)按鍵，更加符合消費者使用習慣。
在材質和配色上，銀河L6 EM-i同樣下足了功夫。中控臺上方采用軟質包裹，下方搭配木紋飾板、鋼琴烤漆和皮革材料，不同材質的巧妙結合有效提升了車內質感。為了滿足不同消費者需求，新車還提供了棕色和灰色兩種配色方案。
車身尺寸方面，銀河L6 EM-i的長寬高分別為4782*1875*1489mm，軸距為2752mm，與現(xiàn)款車型保持一致。身高1米78的乘客坐在后排時，腿部空間充裕，不過中央地板凸起和座椅坐姿低的問題仍有待改善。
動力方面，銀河L6 EM-i搭載了由1.5L自吸發(fā)動機、前置電機和單擋DHT變速箱組成的插電式混合動力系統(tǒng)。雖然相比現(xiàn)款車型在動力上有所削減，但CLTC虧電油耗僅為2.9L/100km，純電續(xù)航里程分別有60km和140km之分（CLTC工況），滿電滿電綜合續(xù)航里程可達2000km。實際駕駛中，銀河L6 EM-i的加速表現(xiàn)依然出色，中低速時與老款車型無異，單擋DHT變速箱使得加速過程更加平順。
上市之后，銀河L6 EM-i的主要競爭對手包括秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i。以秦PLUS DM-i為例，該車定價為7.98-10.38萬元（不包含純電），與銀河L6 EM-i高度重疊。通過對比可以看出，銀河L6 EM-i在多連桿式獨立后懸架、中控屏尺寸、加速性能、純電續(xù)航和軸距等方面占據優(yōu)勢，而秦PLUS DM-i則憑借刀片電池在口碑上更勝一籌。不過，銀河L6 EM-i入門版車型在性價比上更具吸引力，且提供了8萬24期0息的購車政策。
在9萬元以上市場，銀河L6 EM-i面臨更多挑戰(zhàn)。雖然140km遠航版車型純電續(xù)航更長，但在配置上相比秦PLUS DM-i智駕版有所欠缺。奇瑞風云A8也是一款不容忽視的競爭對手，該車軸距更長，全系擁有127km純電續(xù)航里程（CLTC工況），但銀河L6 EM-i在懸架、科技感和配置等方面更具優(yōu)勢，且起售價更低。
銀河L6 EM-i的上市進一步加劇了7-10萬級插電式混合動力轎車市場的競爭。雖然面臨諸多挑戰(zhàn)，但憑借高性價比和實用的配置，銀河L6 EM-i有望在市場上取得不俗的成績。
