近日，一名網(wǎng)友在夜間偶遇了一輛正在特斯拉超級(jí)充電站充電的Model Y，卻意外發(fā)現(xiàn)車輛周圍彌漫著白色的“煙霧”，這一幕讓他心生擔(dān)憂，誤以為車輛即將起火。
從網(wǎng)友拍攝的視頻中可以看到，前艙不斷有白色的霧氣冒出，飄散在空中，場(chǎng)景確實(shí)令人緊張，仿佛起火的前兆。
然而，事實(shí)并非如此。據(jù)特斯拉車機(jī)充電項(xiàng)目提示，這些白色的“煙霧”實(shí)際上是水蒸氣。在寒冷天氣下使用超級(jí)充電時(shí)，車輛可能會(huì)產(chǎn)生水汽，這是一種正常現(xiàn)象。
特斯拉的用戶手冊(cè)也對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行了解釋。對(duì)于配備加熱泵的特斯拉車輛，其溫度系統(tǒng)在某些條件下可能會(huì)產(chǎn)生蒸汽。例如，在寒冷天氣下使用超級(jí)充電站充電時(shí)，車輛前部可能會(huì)排出無(wú)氣味的蒸汽，無(wú)需過(guò)分關(guān)注。
實(shí)際上，不僅特斯拉，許多品牌的電動(dòng)車在特定條件下充電時(shí)都有可能出現(xiàn)類似情況。這主要是由于以下幾個(gè)方面的原因：
首先，熱交換與冷凝作用。在快速充電過(guò)程中，電池會(huì)產(chǎn)生大量熱量。為保證電池性能和安全，車輛的熱管理系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)散熱。當(dāng)熱的電池冷卻液與外界相對(duì)低溫的空氣接觸時(shí)，空氣中的水蒸氣遇冷會(huì)迅速凝結(jié)成小水滴，形成我們看到的白色水汽。
其次，電池內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)也是原因之一。在充電過(guò)程中，電池內(nèi)部會(huì)發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)，這些反應(yīng)會(huì)產(chǎn)生熱量，導(dǎo)致電池溫度升高。同時(shí)，電池內(nèi)部的電解液在高溫下可能會(huì)部分蒸發(fā)，隨著熱管理系統(tǒng)排出的氣體一同出來(lái)，遇到低溫空氣后也會(huì)形成水汽。
一些車型配備的熱泵系統(tǒng)也可能導(dǎo)致這一現(xiàn)象。熱泵系統(tǒng)不僅能調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，還能在電池充電時(shí)協(xié)助熱管理。在超充時(shí)，熱泵系統(tǒng)會(huì)把電池內(nèi)的熱量釋放到外界環(huán)境中，導(dǎo)致水箱等設(shè)備溫度提高，上面的水分蒸發(fā)，形成水蒸氣。
雖然看到類似現(xiàn)象時(shí)無(wú)需過(guò)分擔(dān)心，但如果在充電過(guò)程中伴隨有異常氣味、冒煙量過(guò)大或車輛報(bào)警等情況，建議車主立即停止充電，并及時(shí)尋求專業(yè)援助，以確保安全。
