新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)正面臨一場(chǎng)前所未有的挑戰(zhàn)，車(chē)主與保險(xiǎn)公司之間的博弈愈發(fā)激烈，投保難、保費(fèi)貴成為普遍反映的問(wèn)題。這一困境不僅讓車(chē)主抱怨連連，也讓保險(xiǎn)公司倍感壓力。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)精算師協(xié)會(huì)與中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)股份有限公司聯(lián)合發(fā)布的新能源車(chē)險(xiǎn)賠付情況揭示了行業(yè)現(xiàn)狀。2024年，盡管承保了2795個(gè)車(chē)系的新能源車(chē)險(xiǎn)，但其中137個(gè)車(chē)系的賠付率超過(guò)了100%，導(dǎo)致整體承保虧損達(dá)到57億元。這一數(shù)字無(wú)疑給市場(chǎng)敲響了警鐘。
回顧2023年，新能源汽車(chē)的保費(fèi)問(wèn)題已初露端倪。根據(jù)國(guó)家金融監(jiān)督管理總局的數(shù)據(jù)，新能源汽車(chē)的車(chē)均保費(fèi)高達(dá)4395元，比傳統(tǒng)燃油車(chē)高出63%。這一年，保險(xiǎn)行業(yè)因承保新能源汽車(chē)而虧損67億元。進(jìn)入2024年，盡管保費(fèi)收入達(dá)到1409億元，為106萬(wàn)億元的車(chē)輛提供了風(fēng)險(xiǎn)保障，但承保虧損依然高達(dá)57億元，顯示出行業(yè)連續(xù)虧損的趨勢(shì)。
面對(duì)這一困境，行業(yè)內(nèi)部開(kāi)始尋求答案。中國(guó)精算師協(xié)會(huì)與中國(guó)銀行保險(xiǎn)信息技術(shù)管理有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，新能源汽車(chē)的高賠付率與車(chē)輛技術(shù)特性、維修成本等因素密切相關(guān)。這些復(fù)雜的因素使得保險(xiǎn)公司難以準(zhǔn)確評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致保費(fèi)定價(jià)的困難。
新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和車(chē)型的多樣化，保險(xiǎn)公司需要不斷更新和調(diào)整其風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，以適應(yīng)市場(chǎng)的變化。然而，這一過(guò)程不僅需要大量的時(shí)間和資源投入，還面臨著數(shù)據(jù)不足、經(jīng)驗(yàn)缺乏等難題。
為了應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，相關(guān)部門(mén)已經(jīng)采取了行動(dòng)。四部門(mén)聯(lián)合上線了“車(chē)險(xiǎn)好投?！逼脚_(tái)，旨在通過(guò)技術(shù)手段優(yōu)化投保流程，提高投保效率，降低投保成本。這一平臺(tái)的推出被視為解決新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)難題的重要舉措之一。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷壯大和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)也將迎來(lái)更多的變革和挑戰(zhàn)。如何平衡車(chē)主與保險(xiǎn)公司之間的利益，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的健康發(fā)展，將是未來(lái)需要持續(xù)關(guān)注的問(wèn)題。
