寶馬公司近期宣布了一項(xiàng)令人矚目的決定：在電動(dòng)車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，他們?nèi)詫?jiān)持推出燃油版M3，并計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，同時(shí)推出電動(dòng)和燃油兩種版本的M3，以滿足不同車迷的多樣化需求。
據(jù)悉，寶馬預(yù)計(jì)將在2027年首次亮相純電版M3，但這并不意味著燃油版M3將退出歷史舞臺(tái)。寶馬方面明確表示，下一代M3將繼續(xù)搭載標(biāo)志性的直列六缸引擎，延續(xù)傳統(tǒng)性能車的獨(dú)特魅力。只要相關(guān)法規(guī)允許，燃油版M3將與電動(dòng)版并行發(fā)展，共同書寫M系列的新篇章。
寶馬M部門的副總裁Sylvia Neubauer在接受采訪時(shí)透露，寶馬已經(jīng)在多個(gè)市場(chǎng)推出了純電M性能車款，這些車型不僅提供了真正的M Performance體驗(yàn)，還實(shí)現(xiàn)了零排放。然而，她也強(qiáng)調(diào)，未來(lái)仍有空間保留其他動(dòng)力技術(shù)，如混合動(dòng)力和傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。
隨著全球電動(dòng)車市場(chǎng)需求的逐漸放緩，寶馬決定維持燃油版M3的生產(chǎn)，以順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)。盡管電動(dòng)車在加速和動(dòng)力輸出方面具有顯著優(yōu)勢(shì)，但仍有許多車迷鐘情于燃油引擎帶來(lái)的獨(dú)特聲浪和駕駛感受。因此，寶馬決定在M3系列中同時(shí)推出內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)雙版本，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
Sylvia Neubauer進(jìn)一步指出，寶馬已經(jīng)為未來(lái)做好了充分準(zhǔn)備。她向消費(fèi)者保證，純電M3問(wèn)世后，仍將有搭載內(nèi)燃機(jī)的兄弟版本與之并行發(fā)展。寶馬將根據(jù)不同市場(chǎng)的需求提供多元化的選擇，前提是符合相關(guān)法規(guī)要求。
據(jù)寶馬官方消息透露，純電版M3預(yù)計(jì)將于2027年率先亮相，作為現(xiàn)行M3的直接繼任者。而新款燃油版M3則計(jì)劃在2028年登場(chǎng)。與新一代M5相似，這款燃油版M3可能會(huì)采用輕混合動(dòng)力系統(tǒng)（48V Mild Hybrid），以減輕重量并保持傳統(tǒng)的駕駛感受。然而，寶馬目前尚未正式確認(rèn)這些信息，因此仍存在變數(shù)。
值得注意的是，下一代燃油版M3將不再提供手動(dòng)變速箱。寶馬董事會(huì)成員去年曾表示，手動(dòng)變速箱的時(shí)代即將結(jié)束。這意味著M3和M4的手動(dòng)版本將在本十年內(nèi)正式告別市場(chǎng)，這無(wú)疑給手排愛好者帶來(lái)了遺憾。
盡管面臨電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的壓力，寶馬仍堅(jiān)持保留傳統(tǒng)燃油性能車款，為消費(fèi)者提供更多選擇。未來(lái)，M3系列將既有純電版本，也有燃油和混合動(dòng)力版本，以滿足市場(chǎng)的多元化需求。寶馬致力于確保M車迷能夠持續(xù)享受極致的駕駛樂(lè)趣。
