比亞迪在2月10日的智能化戰(zhàn)略發(fā)布會上，正式推出了全民智駕戰(zhàn)略，標志著比亞迪在整車智能領(lǐng)域的全面布局。此次戰(zhàn)略的核心在于，比亞迪通過構(gòu)建天神之眼技術(shù)矩陣，將高階智駕技術(shù)引入全系車型，使得從7萬級到20萬級的車型，包括親民的海鷗，都能享受到高階智駕帶來的安全與便捷。
比亞迪自2009年進入湖南以來，已形成了涵蓋乘用車、商用車、動力電池、電機、電控等全產(chǎn)業(yè)鏈布局。在湖南，比亞迪擁有多個工業(yè)園，經(jīng)過14年的發(fā)展，這里已成為比亞迪全球重要的新能源汽車整車和零部件產(chǎn)業(yè)鏈基地。2022年，比亞迪在湖南的產(chǎn)值首次突破千億大關(guān)，其中雨花汽車項目更是成為全省首個產(chǎn)值超過600億元的整車項目，助力長沙在全國新能源汽車產(chǎn)量排名中名列前茅。
雨花汽車基地是比亞迪產(chǎn)業(yè)鏈最齊全的研發(fā)和生產(chǎn)中心，擁有整車、三電核心技術(shù)和智能終端等完整產(chǎn)業(yè)鏈。集團三大汽車研發(fā)機構(gòu)均在雨花基地設(shè)有分院或分支機構(gòu)，數(shù)千名研發(fā)人員和技術(shù)工程師在這里工作，研究領(lǐng)域涵蓋新能源乘用車、商用車整車及核心零部件等多個領(lǐng)域，為長沙建設(shè)全球研發(fā)中心城市提供了強大支持。
比亞迪推出的天神之眼技術(shù)矩陣包括三套技術(shù)方案：天神之眼A、B、C。其中，天神之眼C主要搭載在比亞迪品牌車型上，采用前視三目5R12V感知硬件及端到端控制算法，實現(xiàn)了架構(gòu)、傳感器、算法、數(shù)據(jù)四大領(lǐng)先，覆蓋用戶最關(guān)心、最需要的駕駛場景。高快領(lǐng)航HNOA功能，可按照導(dǎo)航路徑完成上/下匝道、車道保持、巡航駕駛等任務(wù)；代客泊車AVP功能，則能結(jié)合用戶泊車習(xí)慣和場景，實現(xiàn)下車即走、鎖車泊入等便捷操作；記憶領(lǐng)航MNOA則適用于高頻出行路線場景，如上下班通勤，可完成紅綠燈啟停、復(fù)雜路口通行等功能。
比亞迪的智駕技術(shù)不僅提升了駕駛的便捷性，更重要的是為出行安全提供了強有力的保障。數(shù)據(jù)顯示，我國每年因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故占比高達21%，死亡率更是高達83%。而比亞迪的智駕技術(shù)，可實時監(jiān)測路況，精準規(guī)避潛在危險，大幅降低駕駛疲勞帶來的風(fēng)險。天神之眼C的高快領(lǐng)航功能可實現(xiàn)智駕1000公里以上0接管，AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停，未來還將逐步釋放更高時速的AEB能力，代客泊車成功率高達99%，確保在突發(fā)情況下能夠迅速做出判斷，避免事故發(fā)生。
比亞迪敢于率先發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，背后有著三大底氣。首先，比亞迪擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢，累計銷售超過440萬臺搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建起中國最大的車云數(shù)據(jù)庫。其次，比亞迪擁有全球最大的研發(fā)工程師團隊，研發(fā)人員超過11萬名，其中智駕工程師5000多名，可實現(xiàn)軟硬件全棧自研。最后，依托全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，比亞迪可帶動整個上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕技術(shù)的普及。
比亞迪的全民智駕戰(zhàn)略，不僅推動了汽車智能化技術(shù)的普及，更讓智駕成為中國汽車的一張新名片。隨著智能化浪潮的席卷，比亞迪將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車智能化變革的浪潮，讓更多人享受到科技帶來的安全、舒適與便捷。
