在年后復(fù)工的熱潮中，長安與比亞迪兩大自主品牌不謀而合，共同喊響了“智駕普及”的號角，為汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型再添一把火。
2月9日，長安汽車先行一步，隆重舉辦了“北斗天樞2.0計劃”發(fā)布會，同時揭曉了深藍(lán)汽車的全場景智能駕駛解決方案。這場長達(dá)兩個半小時的盛會，不僅展示了琳瑯滿目的產(chǎn)品，還涵蓋了廣泛的前沿技術(shù)，令人印象深刻。
根據(jù)“北斗天樞 2.0”計劃，長安汽車設(shè)定了宏偉目標(biāo)：到2030年，總體銷量要突破500萬輛大關(guān)，其中數(shù)智新汽車占比將達(dá)到300萬輛。為實現(xiàn)這一目標(biāo)，長安汽車將在多個維度進行全面升級。
在產(chǎn)品層面，長安汽車決定從2025年起，全面停止非數(shù)智化新品的研發(fā)。未來三年內(nèi)，將密集推出35款數(shù)智新車型，以滿足不同消費者的需求。同時，長安汽車推出了“天樞智駕”、“天域座艙”和“天衡底盤”三大核心技術(shù)，旨在大幅提升產(chǎn)品力。
令人矚目的是，長安汽車計劃在今年8月，就將激光雷達(dá)和天樞智駕技術(shù)搭載到10萬元級別的車型上，并力爭在年內(nèi)實現(xiàn)AEB功能在135km/h速度下的碰撞避免。這一舉措，無疑是將原本20萬元級別車型的能力下放到了更親民的價位段。
“天衡底盤”技術(shù)則專注于提升車輛的機動性能，支持蛇形掉頭，零百加速更是達(dá)到了驚人的兩秒級。據(jù)悉，今年6月將首發(fā)橫風(fēng)穩(wěn)過、強力剎車等功能。
“天域座艙”技術(shù)將實現(xiàn)AI上車，為消費者帶來更加智能、便捷的出行體驗。今年8月前，將首發(fā)AI出行服務(wù)、AI補能服務(wù)等前沿功能。
除了產(chǎn)品升級，長安汽車還在數(shù)智制造、數(shù)智運營和數(shù)智生態(tài)方面進行了全面布局。工廠將實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型，計劃5年內(nèi)新建8座工廠，提升40%的交付效率，并降低20%的成本。同時，打造24小時全天候服務(wù)體系，向全球開發(fā)者開放軟件接口和SDK工具服務(wù)，構(gòu)建更加開放的數(shù)智生態(tài)。
在發(fā)布會上，長安汽車還展示了“金鐘罩”全固態(tài)電池，該電池能量密度高達(dá)400Wh/kg，滿電狀態(tài)下續(xù)航里程將超過1500公里。今年年底前，將首發(fā)搭載“金鐘罩”固態(tài)電池的功能樣車，2026年實現(xiàn)裝車驗證，2027年逐步量產(chǎn)。
長安汽車在智能化領(lǐng)域的布局不僅限于智駕普及，還著眼于縱向技術(shù)向上。長安汽車計劃2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，2028年實現(xiàn)全場景L4級功能。同時，長安汽車還宣布將深度入局具身智能和飛行汽車領(lǐng)域，預(yù)計為飛行汽車、人形機器人、陸?？樟Ⅲw出行等研發(fā)投入超1000億元。
深藍(lán)汽車作為“北斗天樞 2.0”計劃的主力品牌，也在此次發(fā)布會上官宣了普及全民智駕的新任務(wù)。深藍(lán)汽車將不再研發(fā)低于L2.5+級別的智駕車型，并提供了兩種智駕解決方案：自研的DEEPAL AD PR方案和與華為合作的乾崑智駕方案。雖然智駕功能得到了全面升級，但車型價格卻更加親民。
深藍(lán)汽車還推出了全新的旗艦級中大型SUV——深藍(lán)S09。這款車型配備了深藍(lán)超級增程2.0技術(shù)和華為鴻蒙座艙Harmony Space，擁有超長車身和軸距，內(nèi)部采用了雙15.6英寸聯(lián)屏設(shè)計，為消費者帶來更加舒適、智能的駕乘體驗。
