比亞迪近期推出了唐 DM-i 智駕版車型，此次共發(fā)布了四款配置，價(jià)格范圍鎖定在17.98萬元至21.98萬元之間，為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。
在技術(shù)配置上，唐 DM-i 智駕版搭載了兩種先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)。一是天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300），另一則是天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。從硬件角度看，這些車型均基于比亞迪全棧自研的車載計(jì)算平臺，標(biāo)配了包括5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)智能駕駛攝像頭在內(nèi)的豐富傳感器套件。尤為天神之眼 B 版本還額外配備了一個(gè)高感知激光雷達(dá)，為車輛的高階智能駕駛功能提供了堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。
在功能表現(xiàn)上，唐 DM-i 智駕版全系均支持高快領(lǐng)航（HNOA）功能，用戶只需通過撥片即可輕松開啟。這一系統(tǒng)具備無圖智駕能力，全國范圍內(nèi)均可使用。它涵蓋了多達(dá)10種駕駛場景，如自動(dòng)上下匝道、自主超車、大曲率過彎等，在一次長達(dá)1000公里的行駛過程中，幾乎無需人工接管，極大地減輕了長途駕駛的疲勞感。對于需要在城區(qū)道路使用智能駕駛功能的用戶來說，頂配車型搭載的天神之眼 B 版本擁有更強(qiáng)的智駕算力和更出色的感知能力，額外支持城市領(lǐng)航的10大場景，實(shí)現(xiàn)了全國城區(qū)道路的智駕領(lǐng)航，真正做到了行泊一體的全場景高階智能駕駛。全系車型還支持便捷高效的全場景自動(dòng)泊車功能，覆蓋了6種泊車模式和超過300種泊車場景，泊入成功率高達(dá)99%以上，有效解決了停車難題。
在操控性能方面，唐 DM-i 智駕版全系的后懸架均升級為五連桿結(jié)構(gòu)，顯著減少了轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾、震動(dòng)以及在加減速過程中的俯仰。入門款車型配備了可調(diào)軟硬的FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，增強(qiáng)了車輛對不同路面的適應(yīng)能力。同時(shí)，從次低配車型開始，比亞迪普及了云輦 - C 智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了舒適性和操控性的雙重提升。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的L2級乘用車新車滲透率已達(dá)到42.4%，然而，具備領(lǐng)航功能的L2+級車型占比仍不足5%。比亞迪此次大規(guī)模推廣高階智能駕駛功能，或?qū)⑼苿?dòng)整個(gè)汽車行業(yè)從“功能有無”的競爭階段，向“體驗(yàn)優(yōu)劣”的競爭階段邁進(jìn)。
