極狐汽車近日在其官方微博上宣布了一項(xiàng)重要技術(shù)進(jìn)展，旗下的阿爾法 S5 車型率先接入了北汽集團(tuán)自主研發(fā)的百模匯創(chuàng)平臺。該平臺不僅集成了DeepSeek大模型，還標(biāo)志著智能座艙技術(shù)的又一次革新。
通過這一平臺架構(gòu)，阿爾法 S5 實(shí)現(xiàn)了行業(yè)內(nèi)的首個多模型協(xié)同功能。用戶可以根據(jù)需求，在DeepSeek、minimax等多種模型間自由切換，而智能助手則能智能識別并匹配最適合當(dāng)前場景的模型。這一功能預(yù)計將在今年4月通過OTA（空中下載技術(shù)）更新正式上線。
回顧阿爾法 S5 的市場歷程，這款車型自去年6月上市以來，便以其豐富的配置和合理的定價策略贏得了市場的關(guān)注。最初推出的三款車型指導(dǎo)價介于17.68萬元至21.68萬元之間，隨后，為滿足更多消費(fèi)者的需求，極狐汽車又推出了售價為16.08萬元的560 PRO版本作為新的入門選擇。
在配置上，阿爾法 S5 全系標(biāo)配了一系列實(shí)用且高科技的裝備，包括主動閉合式進(jìn)氣格柵、不可開啟的全景天窗、L2級輔助駕駛系統(tǒng)、全景影像、前排座椅加熱/通風(fēng)/記憶功能、華為Hicar和蘋果CarPlay互聯(lián)功能，以及后排座椅40:60比例放倒等。這些配置不僅提升了車輛的舒適性和便利性，也彰顯了極狐汽車在智能化方面的努力。
在動力方面，阿爾法 S5 提供了單電機(jī)和雙電機(jī)兩種動力選擇。單電機(jī)車型分為高、低功率兩種調(diào)校，最大功率分別為185kW和200kW，最大扭矩均為360N·m。而雙電機(jī)車型則擁有更強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)，綜合功率達(dá)到390kW，綜合扭矩為690N·m。入門版和次低配車型支持400V高壓快充平臺，而中配和高配車型則升級至800V高壓快充平臺，進(jìn)一步提升了充電效率。
在續(xù)航方面，阿爾法 S5 提供了65kWh的磷酸鐵鋰電池和79.2kWh的三元鋰電池兩種選擇。根據(jù)CLTC工況測試，磷酸鐵鋰電池車型的續(xù)航里程為560km，而搭載三元鋰電池的四驅(qū)車型續(xù)航里程可達(dá)650km，高配車型更是達(dá)到了708km的優(yōu)異表現(xiàn)。
