特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化。最新數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在中國(guó)售出的電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量為63,238輛，與去年同期相比下滑了11.5%，銷(xiāo)量減少了8,209輛。這一市場(chǎng)表現(xiàn)直接影響了特斯拉的股價(jià)，2月7日盤(pán)前交易中，股價(jià)下跌約1.5%。
與此同時(shí)，中國(guó)本土電動(dòng)汽車(chē)制造商卻交出了一份亮眼的成績(jī)單。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些制造商在1月份共售出了296,446輛純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)，同比增長(zhǎng)47%。比亞迪作為領(lǐng)頭羊，表現(xiàn)尤為突出，而其他品牌如小鵬汽車(chē)等也實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的穩(wěn)步增長(zhǎng)。
為了應(yīng)對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，特斯拉采取了一系列促銷(xiāo)措施。去年年底，特斯拉降低了Model Y的價(jià)格，并將五年零利率貸款計(jì)劃的期限延長(zhǎng)至今年1月底。今年1月，特斯拉還推出了Model Y的改款版本，并繼續(xù)提供零利息購(gòu)車(chē)的優(yōu)惠政策。春節(jié)假期結(jié)束后，特斯拉更是宣布對(duì)煥新版Model 3提供8000元的限時(shí)補(bǔ)貼以及五年零息貸款。
值得注意的是，不僅特斯拉，中國(guó)多家車(chē)企近期也紛紛加碼購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。小鵬汽車(chē)推出了“五年0息0首付”政策，覆蓋旗下多款車(chē)型，并表示自己是首家推出此類(lèi)政策的車(chē)企。蔚來(lái)也緊隨其后，推出了5年0息的限時(shí)購(gòu)車(chē)政策，首付比例低至20%。理想汽車(chē)也不甘示弱，早在去年11月就宣布了三年期零利率貸款方案。
然而，盡管特斯拉推出了諸多激勵(lì)措施，其產(chǎn)品陣容的老化問(wèn)題仍然不容忽視。自2023年底交付Cybertruck電動(dòng)皮卡以來(lái)，特斯拉已經(jīng)有一段時(shí)間沒(méi)有推出新車(chē)型了。投資者們一直期待特斯拉能夠推出新的面向大眾市場(chǎng)的車(chē)型，以重振銷(xiāo)量。盡管特斯拉表示2025年上半年可能會(huì)推出一款新的平價(jià)車(chē)型，但在新車(chē)型問(wèn)世之前，特斯拉仍需面對(duì)來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)的巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力。
特斯拉還計(jì)劃在今年上半年在中國(guó)推出其“全自動(dòng)駕駛”（Full Self Driving）高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)。然而，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們也在不斷推出類(lèi)似功能，使得特斯拉在這一領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)逐漸縮小。
