近日，深藍汽車在其全場景智能駕駛解決方案發(fā)布會上透露，其最新的車機系統(tǒng)DEEPAL OS 3.0即將接入DeepSeek技術(shù)，并計劃在第一季度向用戶推送這一升級。深藍汽車CEO鄧承浩在會上宣布了這一消息，標志著深藍汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步。
據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，深藍汽車在2024年1月實現(xiàn)了24575臺的交付量，同比增長高達34%。全年總交付量更是達到了243894臺，顯示出強勁的市場表現(xiàn)。隨著DeepSeek技術(shù)的接入，深藍汽車有望進一步提升其產(chǎn)品的智能化水平，滿足消費者對智能駕駛的更高需求。
不僅深藍汽車，近期多家車企紛紛宣布與DeepSeek大模型完成深度融合，加速推進AI技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用。吉利汽車率先宣布，其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1實現(xiàn)了深度融合，將大幅提升智能交互體驗。通過這一融合，吉利汽車的AI系統(tǒng)能夠更精準地理解用戶意圖，準確調(diào)用車載接口，并提供車輛控制、主動對話、售后等全方位服務(wù)。
緊隨其后，極氪汽車也宣布其自研Kr AI大模型與DeepSeek R1大模型完成深度融合，并即將上線智能座艙助手AI Eva。嵐圖汽車同樣不甘落后，宣布其智能座艙已完成與DeepSeek的深度融合，并計劃在2月14日啟動全民知識蒸餾訓練，嵐圖知音和夢想家將作為首批搭載該技術(shù)的車型上市。
寶駿汽車、智己汽車、東風汽車和零跑汽車也相繼宣布接入DeepSeek技術(shù)。寶駿汽車表示，其靈語智艙與DeepSeek大模型已完成深度融合，并將在未來陸續(xù)應(yīng)用于寶駿云海、寶駿悅也Plus等車型。智己汽車則通過與DeepSeek、豆包、通義等大模型的合作，構(gòu)建了多場景插拔式AI矩陣平臺，進一步提升了智能座艙的智能化水平。
東風汽車宣布，其旗下自主品牌已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作，并將陸續(xù)搭載應(yīng)用于東風嵐圖、東風猛士、東風奕派、東風風神、東風納米等品牌車型。零跑汽車則表示，部署DeepSeek-R1的全新座艙即將上線，同時DeepSeek-R1大模型已在零跑內(nèi)部IT團隊運營部署，助力工作提效。
長城汽車也在近日宣布，其自主研發(fā)的Coffee Agent大模型已與DeepSeek完成深度融合。長城汽車CTO吳會肖在微博上發(fā)文稱，DeepSeek的demo已在長城汽車上成功運行，Coffee Agent已完成融合適配。這一融合將增強Coffee Agent的理解、思考和推理能力，助力長城汽車在智能駕駛領(lǐng)域取得更大突破。
隨著DeepSeek技術(shù)的快速上車，多家車企在智能駕駛領(lǐng)域的競爭將更加激烈。這一趨勢不僅將推動汽車產(chǎn)品的智能化升級，還將為消費者帶來更加便捷、安全的駕駛體驗。
