在萬眾矚目的芝加哥車展前夕，斯巴魯揭開了其備受期待的第六代森林人的兩款全新車型——混動(dòng)版與荒野版的神秘面紗，此舉旨在進(jìn)一步拓寬其核心車型的市場(chǎng)覆蓋面。
混動(dòng)版車型在外觀設(shè)計(jì)上與第六代燃油版車型相比，并未帶來太多驚喜，反而被部分評(píng)論指出顏值有所下滑，更偏向?qū)嵱弥髁x風(fēng)格。這一變化或許正是斯巴魯遲遲未將其引入國內(nèi)市場(chǎng)的原因之一。相比之下，同期發(fā)布的荒野版則憑借其粗獷的外觀套件贏得了不少眼球。
在動(dòng)力方面，混動(dòng)版車型采用了相對(duì)保守的HEV油混系統(tǒng)，而非國內(nèi)流行的PHEV插電混動(dòng)。該系統(tǒng)在2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱之間增加了一組并聯(lián)電機(jī)，綜合功率達(dá)到了194馬力。從動(dòng)力參數(shù)來看，這套系統(tǒng)很可能是由大股東豐田提供的，因此其鋰電池容量?jī)H為1.1kWh也就不足為奇了。盡管純電續(xù)航有限，但車重僅增加了136kg。
油耗方面，EPA數(shù)據(jù)顯示，混動(dòng)版車型在城市路況下可達(dá)35mpg（約合6.72L/100km），高速路況下為34mpg（約合6.92L/100km）。相比燃油版車型，城市油耗降低了40%，高速油耗降低了25%，滿電滿油續(xù)航可達(dá)935km。
科技配置方面，混動(dòng)版車型延續(xù)了斯巴魯一貫的實(shí)用主義風(fēng)格，配備了12.3英寸液晶儀表和11.6英寸中控觸屏，支持無線CarPlay和Android Auto。同時(shí)，全系標(biāo)配EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，并新增了一款黎明藍(lán)珍珠車漆?；靹?dòng)版車型共提供四個(gè)細(xì)分型號(hào)，起售價(jià)為36415美元（約合人民幣26.54萬元）。
而荒野版車型則在顏值和實(shí)用性方面取得了完美平衡。其粗獷的跨界套件包括17吋Geolander輪胎、無煙煤色輪圈、黑化格柵和銅色裝飾等，使整車看起來更加硬朗。同時(shí)，該車型還配備了可承載362kg的行李架、底盤護(hù)板和拖車鉤，進(jìn)一步提升了其實(shí)用性。在動(dòng)態(tài)方面，荒野版車型換裝了更大的彈簧和減震器，離地間隙增至236mm，并新增了雪地/泥土和深雪/泥濘兩種X-MODE駕駛模式。CVT變速箱也調(diào)整了最終傳動(dòng)比，以提升低速攀爬性能。優(yōu)化后的傳動(dòng)系統(tǒng)冷卻器使得荒野版的牽引能力可達(dá)1.59噸。
遺憾的是，目前荒野版車型僅提供傳統(tǒng)燃油動(dòng)力，即183馬力/241Nm的2.5升自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。不過，其起售價(jià)格僅為34920美元（約合人民幣25.45萬元），比混動(dòng)版車型便宜了近1500美元，對(duì)于追求顏值與實(shí)用性的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)更具吸引力的選擇。
