近期，嵐圖汽車在智能化領(lǐng)域邁出了重要一步，成功與DeepSeek模型實(shí)現(xiàn)深度融合。這一創(chuàng)新合作，使得嵐圖知音成為汽車行業(yè)首個(gè)搭載DeepSeek技術(shù)的量產(chǎn)車型，標(biāo)志著嵐圖汽車在智能化探索上取得了突破性進(jìn)展。
據(jù)悉，自2月14日起，嵐圖知音用戶將通過OTA更新，率先體驗(yàn)到全新的AI智能體座艙。這一座艙系統(tǒng)集成了AI語義識(shí)別、AI作詩、AI作畫、AI對(duì)聯(lián)、AI閑聊以及AI信息實(shí)時(shí)檢索等多元化功能，為用戶帶來前所未有的智能交互體驗(yàn)。與此同時(shí)，全新嵐圖夢(mèng)想家也將同步搭載這一先進(jìn)系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭力。
DeepSeek技術(shù)的核心優(yōu)勢(shì)在于其自主研發(fā)的分布式訓(xùn)練框架和模型壓縮技術(shù)。這些技術(shù)不僅顯著降低了AI訓(xùn)練與部署的成本，更使得中小型企業(yè)也能高效應(yīng)用前沿AI能力。據(jù)透露，DeepSeek-V3大模型的訓(xùn)練成本僅為557.6萬美元（約合人民幣4070萬元），這一成本僅為GPT-4的二十分之一，無疑為AI技術(shù)的普及應(yīng)用提供了有力支撐。
事實(shí)上，DeepSeek大模型的問世已經(jīng)引起了全球科技圈的廣泛關(guān)注。其卓越的性能與極低的成本，使得DeepSeek有望成為智能汽車領(lǐng)域的核心賣點(diǎn)之一。正如小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在開工信中所言，DeepSeek大模型既實(shí)現(xiàn)了媲美OpenAI的體驗(yàn)，又將成本壓縮到極低，這無疑為智能汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
嵐圖汽車與DeepSeek的深度技術(shù)整合，不僅將DeepSeek的認(rèn)知大模型與車載AI系統(tǒng)相結(jié)合，更旨在解決智能汽車長期存在的模糊意圖理解與主動(dòng)服務(wù)能力兩大難題。這一創(chuàng)新合作不僅加速了嵐圖汽車的智能化進(jìn)程，更提升了用戶的交互體驗(yàn)，使得嵐圖汽車在智能汽車領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
嵐圖汽車與DeepSeek的合作并非偶然。去年9月，嵐圖夢(mèng)想家煥新上市，采用了華為乾崑智駕+鴻蒙座艙，銷量一路攀升。從9月的7808輛到12月的10116輛，智能科技帶來的紅利顯而易見。這也為嵐圖汽車與DeepSeek的合作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
借助DeepSeek的技術(shù)和影響力，嵐圖汽車無疑將吸引更多市場(chǎng)關(guān)注，進(jìn)一步提升其市場(chǎng)競(jìng)爭力。長期以來，嵐圖汽車的產(chǎn)品品質(zhì)一直備受市場(chǎng)認(rèn)可，但銷量表現(xiàn)并未達(dá)到預(yù)期。此次與DeepSeek的合作，無疑為嵐圖汽車提供了一個(gè)提升影響力與競(jìng)爭力的重大機(jī)遇。隨著智能化技術(shù)的不斷普及和應(yīng)用，嵐圖汽車有望在智能汽車領(lǐng)域取得更加輝煌的成就。
