近日，知名學(xué)者、曾主講央視《百家講壇》的張宏杰在社交媒體上分享了一段不愉快的出行經(jīng)歷，矛頭直指首汽約車。
據(jù)張宏杰描述，2月6日，他通過滴滴出行平臺(tái)預(yù)約了一輛首汽約車。在寒風(fēng)中等待了7分鐘后，車輛終于抵達(dá)。然而，當(dāng)他嘗試打開車門時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)車門被鎖。司機(jī)下車后，向張宏杰提出了一個(gè)意外的請(qǐng)求：取消訂單，線下交易。司機(jī)解釋稱，這樣做能讓他多賺20元，而張宏杰也不會(huì)有任何損失。面對(duì)這一提議，張宏杰表示拒絕，并強(qiáng)調(diào)了線下交易可能帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。但司機(jī)卻堅(jiān)持己見，表示如果不取消訂單，他就不會(huì)提供服務(wù)。甚至直言不諱地說(shuō)，在這個(gè)地段很難叫到車。
當(dāng)張宏杰詢問司機(jī)是否不擔(dān)心被投訴時(shí)，司機(jī)顯得滿不在乎：“你投訴也沒用，我是首汽的，不是滴滴的。在滴滴上這么干會(huì)被封號(hào)，但在首汽，司機(jī)們天天都這么干?！?/p>
針對(duì)這一情況，九派新聞?dòng)?日以乘客身份分別聯(lián)系了滴滴和首汽約車的客服。滴滴客服回應(yīng)稱，雖然車輛是通過滴滴平臺(tái)預(yù)約的，但車輛實(shí)際屬于其他平臺(tái)。對(duì)于此類違規(guī)行為，建議聯(lián)系該平臺(tái)客服進(jìn)行處理。
而首汽約車的客服則表示，平臺(tái)嚴(yán)格禁止司機(jī)要求乘客取消訂單并進(jìn)行線下付款的行為。他們強(qiáng)調(diào)，乘客在遇到此類情況時(shí)，應(yīng)立即投訴。客服人員承諾，一旦接到投訴，會(huì)立即向上級(jí)反映，并由專員進(jìn)行核實(shí)。一旦核實(shí)無(wú)誤，將對(duì)司機(jī)進(jìn)行嚴(yán)肅處理。同時(shí)，他們也否認(rèn)了“首汽是國(guó)企，司機(jī)有編制，不會(huì)被開除”的說(shuō)法，強(qiáng)調(diào)無(wú)論是正式員工還是加盟司機(jī)，都必須經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)和考核才能在平臺(tái)接單。
張宏杰作為歷史學(xué)界的知名學(xué)者，其學(xué)術(shù)成就斐然。他畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)歷史地理研究中心，獲得歷史學(xué)博士學(xué)位，并在清華大學(xué)歷史系完成博士后研究。他的專著《大明王朝的七張面孔》、《簡(jiǎn)讀中國(guó)史》等深受讀者喜愛。2013年6月，他更是在《百家講壇》主講《成敗論乾隆》系列節(jié)目，創(chuàng)造了當(dāng)年的收視高峰。
此次張宏杰的吐槽，無(wú)疑將首汽約車推上了風(fēng)口浪尖。作為乘客，我們?cè)谙硎艹鲂斜憷耐瑫r(shí)，也應(yīng)關(guān)注服務(wù)質(zhì)量和安全問題。希望各大網(wǎng)約車平臺(tái)能夠加強(qiáng)監(jiān)管，確保乘客的權(quán)益不受侵害。
