在AI技術(shù)日新月異的今天，汽車行業(yè)與尖端AI模型的融合已成為不可忽視的趨勢。近期，DeepSeek這一全球矚目的AI大模型與車企的深度攜手，無疑為整個汽車行業(yè)投下了一枚震撼彈。吉利與嵐圖，作為首批與DeepSeek達(dá)成深度融合的車企，正引領(lǐng)著這一變革的浪潮。
吉利汽車于2月6日正式宣布，其自研的星睿大模型已與DeepSeek-R1實現(xiàn)深度整合。這一合作將使吉利能夠利用DeepSeek R1的強大能力，對星睿車控FunctionCall大模型及汽車主動交互端側(cè)大模型進(jìn)行高效的蒸餾訓(xùn)練，進(jìn)一步提升智能化水平。
緊接著，2月7日，嵐圖汽車也傳出了與DeepSeek深度融合的消息，并在當(dāng)日下午通過官方微博確認(rèn)了這一喜訊。據(jù)悉，嵐圖汽車已深度整合了DeepSeek的AI大模型，而嵐圖知音更是將成為汽車行業(yè)內(nèi)首款搭載該模型的量產(chǎn)車型。自2月14日起，嵐圖知音用戶將可通過OTA更新，體驗到全新的AI智能體座艙，享受AI語義識別、AI創(chuàng)作、AI閑聊及AI信息實時檢索等一系列前沿功能。全新嵐圖夢想家也將同步搭載這一先進(jìn)系統(tǒng)。
DeepSeek的卓越表現(xiàn)不僅贏得了消費者的青睞，也引發(fā)了二級市場的熱烈反響。截至2月7日收盤，東風(fēng)集團股份與吉利汽車均實現(xiàn)了顯著上漲，分別報收3.23港元/股和17.72港元/股，漲幅分別達(dá)到7.31%和8.05%。這一表現(xiàn)無疑彰顯了投資者對DeepSeek與車企合作前景的樂觀預(yù)期。
DeepSeek之所以能在全球AI領(lǐng)域掀起波瀾，得益于其卓越的思考分析能力與極低的訓(xùn)練成本。小鵬汽車CEO何小鵬在內(nèi)部信中高度贊揚了DeepSeek，認(rèn)為其產(chǎn)品體驗媲美OpenAI大模型，同時價格優(yōu)勢顯著。開源證券的研報也指出，DeepSeek-R1在數(shù)學(xué)、代碼、自然語言推理等任務(wù)上表現(xiàn)出色，比肩OpenAI-o1正式版，但其價格卻極為親民，百萬Token輸出成本僅為OpenAI o1的二十七分之一。
吉利與嵐圖與DeepSeek的合作主要聚焦于智能座艙功能的深度賦能。然而，DeepSeek-R1的影響遠(yuǎn)不止于此。開源證券指出，DeepSeek-R1的崛起將對智能駕駛產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，不僅有望提升云端算力使用效率，還有望作為優(yōu)秀的教師模型，將其性能蒸餾給車端模型，進(jìn)一步提升車端模型的智能化水平。DeepSeek-R1及R1-Zero的純強化學(xué)習(xí)訓(xùn)練涌現(xiàn)出的思維鏈現(xiàn)象，也有望為自動駕駛行業(yè)帶來新的啟示，通過探索學(xué)習(xí)來強化算法能力，實現(xiàn)遠(yuǎn)超人類的表現(xiàn)。
隨著新能源汽車的AI化浪潮勢不可擋，AI技術(shù)已成為眾多車企品牌發(fā)展的核心重點。從國內(nèi)到國際，眾多車企紛紛加速智能化轉(zhuǎn)型，將AI技術(shù)融入品牌戰(zhàn)略。例如，吉利汽車發(fā)布了“智能汽車全域AI”技術(shù)體系，長城汽車推出了空間語言智能體大模型ASL，寶馬和奔馳也分別展示了其AI驅(qū)動的智能座艙和操作系統(tǒng)。小鵬汽車更是更名為AI汽車公司，每年在AI領(lǐng)域的投入高達(dá)45億元。理想、比亞迪等車企也在智能駕駛、人形機器人等領(lǐng)域積極布局。AI技術(shù)不僅成為車企提升競爭力的關(guān)鍵，更是未來汽車行業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力。
