隨著新能源汽車市場的蓬勃興起，傳統(tǒng)燃油車行業(yè)正面臨前所未有的沖擊，這一變革不僅影響了汽車制造商，也讓眾多汽車4S店和汽修店陷入了前所未有的困境。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，從2020年至2023年，全國范圍內(nèi)有超過8000家汽車4S店關(guān)門退網(wǎng)，年均退網(wǎng)數(shù)量超過2600家。而在2024年上半年，這一數(shù)字已接近2000家。這一趨勢無疑揭示了燃油車市場正在經(jīng)歷的深刻變革。
與4S店的命運(yùn)相似，汽修店的日子也并不好過。燃油車銷量的持續(xù)下滑，直接導(dǎo)致了汽修店客戶的減少。同時，新能源汽車在維修保養(yǎng)方面的獨(dú)特需求，也讓傳統(tǒng)汽修店難以適應(yīng)。新能源汽車的維修邏輯與燃油車截然不同，這使得汽修店在拓展新能源業(yè)務(wù)時遇到了重重困難。
新能源汽車維修行業(yè)不僅面臨業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，還遭遇了成本控制的難題。隨著新能源汽車保有量的不斷攀升，越來越多的車主反映維修價格高、維修時間長、維修點(diǎn)較少等問題。這些困擾不僅影響了車主的使用體驗，也制約了新能源汽車維修行業(yè)的發(fā)展。
國家發(fā)展改革委副主任李春臨在2024年10月8日的新聞發(fā)布會上指出，技術(shù)進(jìn)步在推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的同時，也催生了許多新職業(yè)和新就業(yè)崗位。然而，新能源汽車維修行業(yè)目前的人才缺口卻十分巨大。據(jù)預(yù)測，到2025年，新能源汽車維修和研發(fā)專業(yè)人才缺口將達(dá)到103萬人。這一數(shù)據(jù)無疑揭示了新能源汽車維修行業(yè)在人才方面的緊迫需求。
在燃油車售后市場遭遇困境的同時，新能源汽車維修行業(yè)也面臨著諸多挑戰(zhàn)。然而，在這變革之中，也孕育著新的機(jī)遇。隨著新能源汽車市場的不斷擴(kuò)大，對于相關(guān)維修服務(wù)的需求也將不斷增加。這為汽修店提供了新的發(fā)展方向和轉(zhuǎn)型機(jī)遇。
然而，汽修店的轉(zhuǎn)型之路并不平坦。根據(jù)F6大數(shù)據(jù)研究院發(fā)布的《2024中國汽車后市場維保行業(yè)白皮書》，預(yù)計2024年中國乘用車保有量將突破3億大關(guān)，但車主在維保支出上卻愈發(fā)謹(jǐn)慎。白皮書指出，2024年后市場維保產(chǎn)值規(guī)模預(yù)計約1.2萬億，但同比卻有所下滑。同時，單車年均維保價值也穩(wěn)定在2500-2600元之間，車主消費(fèi)金額的增長也趨于平緩。
面對嚴(yán)峻的市場形勢，越來越多的中小汽修店開始尋求加盟新興互聯(lián)網(wǎng)汽修連鎖勢力的途徑，以求在激烈的市場競爭中求得生存。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年上半年，中大型連鎖門店的車輛進(jìn)廠臺次同比增長了5%，而小型連鎖門店則同比下滑了4%。這一對比無疑凸顯了規(guī)?；?jīng)營的優(yōu)勢。
然而，對于汽修店而言，轉(zhuǎn)型并非一蹴而就。新能源汽車的三電系統(tǒng)是維修和保養(yǎng)的重點(diǎn)，但很多新能源汽車品牌都規(guī)定只有在4S店進(jìn)行維修和保養(yǎng)才能享受三電質(zhì)保服務(wù)。新能源汽車配件的科技含量更高，很多都是專車專用，且涉及車載芯片等復(fù)雜技術(shù)。這使得普通汽修店在維修新能源汽車時面臨諸多困難。
更為關(guān)鍵的是，新能源汽車的維修需要專業(yè)的檢測設(shè)備和廠家授權(quán)。沒有廠家授權(quán)的情況下，維修技師無法進(jìn)入系統(tǒng)進(jìn)行檢測和維修。這使得很多汽修店在維修新能源汽車時束手無策。因此，業(yè)內(nèi)人士指出，新能源汽車相對集中的維修期即將到來，相關(guān)服務(wù)必須盡快跟上。
為了推進(jìn)新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有關(guān)部門已經(jīng)出臺了一系列政策措施。例如，《汽車維修技術(shù)信息公開實施管理辦法》要求新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)公開其新能源汽車產(chǎn)品的相關(guān)維修技術(shù)材料。同時，《汽車維修業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)也新增了新能源維修有關(guān)要求。這些政策措施的出臺將有助于促進(jìn)新能源汽車維修產(chǎn)業(yè)的健康規(guī)范發(fā)展。
盡管新能源汽車市場的興起給傳統(tǒng)汽修店帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，但同時也為其提供了新的發(fā)展機(jī)遇。隨著新能源汽車保有量的不斷增加和技術(shù)的不斷進(jìn)步，新能源汽車維修市場將不斷擴(kuò)大。對于汽修店而言，只有積極適應(yīng)市場變革、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)、提高服務(wù)質(zhì)量才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
然而，轉(zhuǎn)型之路并非一帆風(fēng)順。對于眾多汽修店而言，如何在保持傳統(tǒng)燃油車維修業(yè)務(wù)的同時，逐步向新能源汽車維修市場轉(zhuǎn)型是一個亟待解決的問題。這不僅需要汽修店在技術(shù)和設(shè)備上進(jìn)行投入和升級，還需要在人才培養(yǎng)和服務(wù)模式上進(jìn)行創(chuàng)新和探索。
在這場汽車產(chǎn)業(yè)變革中，汽修店既是挑戰(zhàn)者也是參與者。只有積極應(yīng)對市場變革、把握發(fā)展機(jī)遇、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和人才培養(yǎng)、提高服務(wù)質(zhì)量，才能在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
