近日，通用汽車旗下的自動駕駛技術(shù)子公司Cruise對外宣布了一項重大人事調(diào)整計劃，公司將裁減大約50%的員工隊伍，這一舉措被視為其業(yè)務(wù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的一部分。
據(jù)官方消息，此次裁員波及范圍廣泛，不僅涉及基層員工，就連高管團(tuán)隊也難以幸免。包括首席執(zhí)行官、首席人力資源官及首席安全官在內(nèi)的多位高層管理人員，都將在本周內(nèi)離開Cruise。這一變動緊隨Cruise宣布停止無人駕駛出租車服務(wù)計劃之后，標(biāo)志著公司在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展方向發(fā)生了重大調(diào)整。
Cruise總裁兼首席行政官Craig Glidden在內(nèi)部郵件中透露，隨著公司從無人駕駛出租車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向與通用汽車合作開發(fā)個人自動駕駛汽車技術(shù)，人員配置和資源需求發(fā)生了顯著變化，因此不得不做出裁員的艱難決定。他同時表示，對所有離職員工將提供遣散費及職業(yè)支持，以幫助他們順利過渡。
據(jù)悉，被解雇的Cruise員工將獲得為期8周的遣散費及津貼，對于在公司工作滿三年的員工，每多一年將額外增加兩周的工資補償。公司還將承擔(dān)他們?nèi)齻€月的醫(yī)保費用，并提供一年的領(lǐng)英高級訂閱服務(wù)，助力他們尋找新的工作機會。考慮到Cruise在2024年年底時擁有近2300名員工，此次裁員預(yù)計將影響超過1000人。
與此同時，通用汽車宣布已完成對Cruise的全面收購，使其正式成為通用汽車的全資子公司。這一收購標(biāo)志著通用汽車在自動駕駛領(lǐng)域的布局進(jìn)一步加深，未來公司將專注于個人自動駕駛汽車技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。通用汽車計劃將Cruise的技術(shù)整合到其Super Cruise系統(tǒng)中，以期為公司帶來數(shù)十億美元的收入增長。
事實上，此次裁員并非突如其來。早在之前，通用汽車就已經(jīng)宣布調(diào)整其自動駕駛戰(zhàn)略，決定放棄自動駕駛出租車業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)而集中力量開發(fā)個人自動駕駛汽車技術(shù)。這一決策背后，是自動駕駛出租車市場競爭日益激烈、資本分配優(yōu)先級調(diào)整以及業(yè)務(wù)發(fā)展所需時間和資源的大量投入等多重因素的考量。自2016年收購Cruise以來，通用汽車已累計投入約100億美元用于自動駕駛技術(shù)的研發(fā)。
通用汽車在2024年第四季度財報電話會議上透露，通過結(jié)束Cruise自動駕駛出租車開發(fā)計劃，公司每年預(yù)計可節(jié)省高達(dá)10億美元的成本。這一節(jié)省的前提是Cruise的員工在2025年年中前全部并入通用汽車。通用汽車發(fā)布的業(yè)績快報顯示，截至2024年12月31日的年度內(nèi)，公司股東應(yīng)占利潤為60.08億美元，同比減少40.67%；總營收為1874.42億美元，同比增長9.08%。在資本市場方面，截至最近一個交易日收盤，通用汽車股價報47.81美元/股，總市值為476億美元。
