賽力斯近日公布了其2025年1月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，亮點(diǎn)之一是問(wèn)界M9車(chē)型在該月成功交付了12483輛。這款車(chē)型已經(jīng)連續(xù)十個(gè)月穩(wěn)居中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)50萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的銷(xiāo)量榜首，彰顯了其在高端汽車(chē)領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。問(wèn)界M9之所以能夠取得如此卓越的業(yè)績(jī)，背后離不開(kāi)賽力斯超級(jí)增程技術(shù)的強(qiáng)大支撐。
賽力斯早在2016年便前瞻性地布局增程技術(shù)研發(fā)，歷經(jīng)數(shù)年不懈努力，技術(shù)迭代持續(xù)加速。2024年11月，公司推出的全新一代超級(jí)增程系統(tǒng)再次引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展潮流。該系統(tǒng)融合了“賽翼(C2E)增程架構(gòu)”與“RoboREX智能控制技術(shù)”，憑借靜謐無(wú)感、高度集成以及高效率三大核心優(yōu)勢(shì)，在降低綜合油耗15%的同時(shí)，還將增程器的噪音感知減少了90%。尤為該系統(tǒng)的增程器實(shí)際效率超過(guò)了3.6kWh/L，即每升油可發(fā)電超過(guò)3.6度，這一水平是目前行業(yè)量產(chǎn)增程器中的最高紀(jì)錄，為新能源汽車(chē)領(lǐng)域樹(shù)立了全新的技術(shù)標(biāo)桿。
賽力斯的增程技術(shù)不僅推動(dòng)了自身品牌的快速發(fā)展，更為整個(gè)新能源汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了積極的影響。目前，賽力斯的增程器業(yè)務(wù)已與12家汽車(chē)制造商建立了合作關(guān)系，僅在2024年，其增程器的搭載量便超過(guò)了47萬(wàn)輛，這一成績(jī)?cè)谛袠I(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
增程技術(shù)作為解決新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程焦慮和補(bǔ)能問(wèn)題的有效途徑，已經(jīng)贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。作為增程技術(shù)的先驅(qū)者和領(lǐng)航者，賽力斯始終致力于技術(shù)創(chuàng)新，不斷突破技術(shù)瓶頸，力求為消費(fèi)者提供更加卓越的出行體驗(yàn)，同時(shí)也為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展注入了新的活力。
