進入2025年，回望過去的2024年，對于眾多合資汽車品牌而言，無疑是一個充滿挑戰(zhàn)與變革的年度。在全球汽車市場加速向電動化、智能化轉(zhuǎn)型的大背景下，許多車企面臨著前所未有的壓力，銷量下滑成為普遍現(xiàn)象。然而，在這一片風雨飄搖之中，豐田汽車卻以其穩(wěn)健的步伐和前瞻性的布局，在中國市場交出了一份令人矚目的成績單。
一汽豐田和廣汽豐田作為豐田在中國市場的兩大中堅力量，在2024年均取得了不俗的業(yè)績。一汽豐田全年銷量達到了800,199臺，同比增長顯著，尤其是在12月，單月銷量更是突破了96,000臺大關(guān)，實現(xiàn)了連續(xù)11年的正增長。其中，電動化車型的表現(xiàn)尤為亮眼，全年銷售384,612臺，同比增長高達36%，占比接近半數(shù)。廣汽豐田同樣不甘示弱，全年銷量達到了770,147臺，電動化車型占比同樣達到了48%，凱美瑞、漢蘭達等明星車型均實現(xiàn)了銷量的穩(wěn)步增長。
為了應(yīng)對市場的變化，豐田汽車采取了多項靈活有效的策略。一方面，通過推出“國補+廠補政策雙享”等優(yōu)惠政策，進一步提升了旗下車型的性價比，吸引了更多消費者的關(guān)注。另一方面，豐田還不斷完善產(chǎn)品線，推出了全新豐田皇冠和全新普拉多等車型，進一步滿足了消費者對高品質(zhì)車型的需求。這些舉措不僅提升了豐田的品牌形象，也為銷量的增長提供了有力支撐。
步入2025年，豐田汽車在中國市場的電動化、智能化轉(zhuǎn)型步伐明顯加快。一汽豐田將推出全新中型SUV bZ3C，這款車被寄予厚望，將成為一汽豐田迄今為止智能化水平最高的車型。bZ3C在智能駕駛、智能座艙以及安全方面均有著出色的表現(xiàn)，全系標配15.6英寸大屏和5G通信，支持多達200個第三方App，并搭載了同級首款駕駛員和乘員雙重監(jiān)測傳感器，為用戶帶來了更加便捷、安全的出行體驗。廣汽豐田同樣不甘落后，將推出鉑智3X和鉑智7兩款重磅車型，其中鉑智3X將搭載L2++級端到端智駕系統(tǒng)，未來售價預(yù)計低于20萬元，性價比極高。
在電動化戰(zhàn)略方面，豐田汽車將繼續(xù)深化電動化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。一方面，豐田將優(yōu)化其THS II雙擎混動系統(tǒng)，滿足更多消費者對高效節(jié)能動力的需求；另一方面，豐田還將加大在純電動領(lǐng)域的投入，推出更多高性能、長續(xù)航的純電動車型。豐田還將通過與供應(yīng)商的深度合作，進一步提升電池技術(shù)的性能和安全性，為用戶帶來更加可靠、安全的電動化出行方案。
隨著新能源汽車市場的不斷擴大和消費者需求的不斷變化，豐田汽車在中國市場的表現(xiàn)備受期待。一汽豐田和廣汽豐田推出的新車型將進一步豐富其產(chǎn)品矩陣，滿足消費者對不同細分市場的需求。同時，豐田的電動化戰(zhàn)略也將繼續(xù)深化，其在電動化技術(shù)上的創(chuàng)新和突破將進一步提升其市場競爭力。憑借其在燃油車時代的良好口碑和品牌美譽度，豐田有望在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)從燃油王者到新能源先鋒的華麗轉(zhuǎn)身。
