在20萬價(jià)位的B至C級(jí)轎車市場中，傳統(tǒng)油車時(shí)代的明星車型如大眾帕薩特、邁騰，以及豐田凱美瑞和本田雅閣等，一直擁有穩(wěn)定的消費(fèi)群體。然而，隨著新能源時(shí)代的到來，這一市場格局正發(fā)生深刻變化。比亞迪漢、小米SU7等國產(chǎn)電車品牌迅速崛起，成為市場的新寵。步入2025年，各大一線汽車制造商更是加大在這一細(xì)分領(lǐng)域的投入，致力于為消費(fèi)者提供更多元化的出行選擇。
比亞迪王朝系列將在今年推出全新漢L車型，該車已完成工信部新車目錄申報(bào)，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為20至30萬元。漢L提供純電后驅(qū)、純電四驅(qū)、插混前驅(qū)、插混四驅(qū)四種動(dòng)力形式，滿足不同消費(fèi)者的需求。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，插混版車型搭載DM5.0系統(tǒng)，前驅(qū)型號(hào)配備熱效率高達(dá)44.3%的混動(dòng)專用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和EHS200雙電機(jī)單元，四驅(qū)型號(hào)則額外在后橋加裝P4電機(jī)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)，百公里加速僅需3.9秒。純電版車型則采用比亞迪最新的超級(jí)e平臺(tái)，兩驅(qū)版升級(jí)為后驅(qū)，永磁同步電機(jī)最大功率達(dá)到500kW，四驅(qū)版更是驚人，后橋電機(jī)最大功率提升至580kW，前驅(qū)還加裝了一臺(tái)交流異步電機(jī)，使得百公里加速時(shí)間縮短至2.7秒，極速高達(dá)270km/h。
奇瑞汽車也在今年推出了專攻電混車市場的風(fēng)云系列旗艦轎車——風(fēng)云A9。該車已于去年10月下線，搭載鯤鵬超能混動(dòng)C-DM系統(tǒng)，并推出插混電四驅(qū)版本。風(fēng)云A9采用封閉式前臉設(shè)計(jì)，配備主動(dòng)開閉的散熱口、隱藏式門把手、多條幅輪圈、貫穿式尾燈和電動(dòng)尾翼等高端元素。在車身底盤方面，風(fēng)云A9高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例達(dá)到88%，其中強(qiáng)度2000Mpa的熱成型鋼占比23%，被動(dòng)安全用料遠(yuǎn)超同行。底盤采用雙叉臂前懸+五連桿后懸的組合，標(biāo)配CDC自適應(yīng)阻尼減振系統(tǒng)，經(jīng)過歐洲IDIADA的整車調(diào)校，動(dòng)態(tài)品質(zhì)值得期待。
星途汽車也將于今年3月初推出星紀(jì)元ES REEV增程版，預(yù)計(jì)售價(jià)將比純電版略低，中低配車型或控制在20萬元以內(nèi)。增程版車型源自EOX平臺(tái)，應(yīng)用全場景智能駕駛輔助NEP和雄獅智能座艙6.0，長寬高分別為4945/1978/1480mm，軸距3000mm，是標(biāo)準(zhǔn)的C級(jí)轎車。新車增加極光紫車身配色，更顯年輕化。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載與風(fēng)云A9同款的H4J15 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，后橋配備永磁同步電機(jī)，搭配2.4C倍率鋰電池組，整車綜合續(xù)航可達(dá)1645km。
阿維塔汽車?yán)^11、12、07之后，將于今年推出首款B級(jí)轎車——阿維塔06。該車內(nèi)外設(shè)計(jì)已經(jīng)曝光，并完成工信部新車目錄申報(bào)，提供純電和增程兩種動(dòng)力形式，預(yù)計(jì)二季度上市，售價(jià)區(qū)間為20至30萬元。阿維塔06延續(xù)了家族的標(biāo)志性C形日行燈設(shè)計(jì)，辨識(shí)度極高。車身尺寸為長寬高4855/1960/1450(1467)mm，軸距為2940mm，采用無框車門和電子外后視鏡，呈現(xiàn)出轎跑設(shè)計(jì)主題。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電版采用全域800V高壓電氣系統(tǒng)，單電機(jī)后驅(qū)版最大功率252kW，雙電機(jī)四驅(qū)版額外在前橋加裝188kW的電機(jī)。增程版則配備最大功率115kW的1.5T增程器，后橋電機(jī)最大功率231kW，純電續(xù)航里程分別為170km和240km。
面對激烈的市場競爭，五菱汽車也不甘落后。繼去年推出基于天輿架構(gòu)D平臺(tái)的五菱星光、星光S、寶駿云海三款新車后，今年將推出首款C級(jí)轎車——寶駿享境。寶駿享境同樣提供純電和插混兩種車款，前臉樣式略有差異。車身尺寸為長寬高5005/1900/1505（插混）1490（純電）mm，軸距為2900mm。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，純電版搭載最大功率186kW的前橋永磁同步電機(jī)，配備磷酸鐵鋰電池，極速170km/h。插混版則應(yīng)用五菱靈犀智能電混系統(tǒng)，配備混動(dòng)專用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和單擋電磁式DHT雙電機(jī)單元，最高車速190km/h。盡管動(dòng)力數(shù)據(jù)相比同級(jí)競品不占優(yōu)勢，但價(jià)格或?qū)⒊蔀閷汄E享境的重要競爭力。
