隨著2025年春節(jié)假期的余溫逐漸消散，新能源汽車市場(chǎng)展現(xiàn)出了前所未有的活力，為關(guān)鍵原材料碳酸鋰的價(jià)格帶來了新的上漲動(dòng)力。這一趨勢(shì)，在新興車企公布的1月銷售數(shù)據(jù)中得到了鮮明體現(xiàn)。
在造車新勢(shì)力中，小鵬汽車以單月30350輛的新車交付量脫穎而出，同比增長(zhǎng)超268%，成功超越理想汽車，坐上了造車新勢(shì)力交付量的頭把交椅。這一成績(jī)不僅彰顯了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的熱情不減，更預(yù)示著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張。
與此同時(shí)，零跑汽車和小米汽車等造車新勢(shì)力也取得了令人矚目的銷售成績(jī)。零跑汽車1月交付量達(dá)25170臺(tái)，同比增長(zhǎng)105%；小米SU7同樣表現(xiàn)出色，1月交付量超過20000臺(tái)。這些數(shù)據(jù)的背后，是新能源汽車市場(chǎng)的日益成熟和消費(fèi)者對(duì)新能源汽車認(rèn)知度的顯著提升。
比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)頭羊，其2025年1月的業(yè)績(jī)報(bào)告同樣令人振奮。新能源汽車領(lǐng)域的同比增幅達(dá)到了49.16%，這一數(shù)據(jù)無疑為新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭提供了有力證明。
為了進(jìn)一步刺激消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，部分車企還推出了2月份的購(gòu)車促銷活動(dòng)。這些促銷活動(dòng)與政策支持相結(jié)合，有望在原本相對(duì)淡季的1-2月，為新能源汽車市場(chǎng)注入新的活力。政策的持續(xù)推動(dòng)，如以舊換新、稅收優(yōu)惠和購(gòu)車補(bǔ)貼等，也為新能源汽車市場(chǎng)的未來發(fā)展提供了有力保障。
高工產(chǎn)業(yè)研究院的最新預(yù)測(cè)顯示，2025年我國(guó)新能源汽車銷量有望達(dá)到1610萬輛，電動(dòng)化滲透率有望突破50%。這一預(yù)測(cè)不僅反映了新能源汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，也預(yù)示著碳酸鋰等關(guān)鍵原材料的需求將持續(xù)增加。隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和消費(fèi)者接受度的不斷提高，碳酸鋰等原材料的價(jià)格有望在春節(jié)后保持堅(jiān)挺。
從當(dāng)前的市場(chǎng)形勢(shì)和政策環(huán)境來看，碳酸鋰價(jià)格有望得到有力支撐。節(jié)后碳酸鋰主力合約有望出現(xiàn)反彈，投資者應(yīng)以逢低短多的思路為主。新能源汽車市場(chǎng)的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，無疑為碳酸鋰等關(guān)鍵原材料的價(jià)格帶來了新的上漲機(jī)遇。
