隨著2025年春運(yùn)的深入，全國高速公路上新能源汽車的身影愈發(fā)頻繁，日均通行量已突破650萬輛，與2024年同期相比，增長率超過60%。這一顯著增長引發(fā)了公眾對于新能源汽車充電便利性的廣泛關(guān)注。能否在旅途中迅速找到充電樁、能否高效完成充電，成為了新能源車主們普遍關(guān)心的“里程焦慮”。
為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，各地服務(wù)區(qū)紛紛加大了充電樁的投放力度。春節(jié)期間，湖南長沙西服務(wù)區(qū)作為連接南北、貫通東西的重要交通樞紐，成為了觀察這一變化的窗口。記者在現(xiàn)場看到，服務(wù)區(qū)內(nèi)新能源車往來不息，充電樁前雖忙碌但秩序井然，車主們普遍反映，相比前兩年春運(yùn)期間排隊充電的困擾，今年有了明顯改善。
一位新能源車主表示：“今年回湖北的時候，感覺大部分服務(wù)區(qū)充電樁都加多了，基本上很少有排隊的情況。前年的時候在湖南排隊很嚴(yán)重，今年就好多了。”服務(wù)區(qū)運(yùn)維團(tuán)隊不僅增加了充電樁數(shù)量，還提前安裝了超充樁，部分車型充電時間從半小時縮短到了3分鐘，實現(xiàn)了“買杯咖啡完成超充”的高效體驗。
為了進(jìn)一步提升充電效率，服務(wù)區(qū)還引入了充電機(jī)器人、應(yīng)急充電車等新型充電設(shè)備，這些行走的“充電樁”能夠靈活應(yīng)對大車流帶來的充電需求。新設(shè)備的“加持”使得春節(jié)期間服務(wù)區(qū)內(nèi)的新能源車排隊充電問題得到了有效緩解。
在這一系列變化的背后，一個強(qiáng)大的數(shù)據(jù)系統(tǒng)和智能運(yùn)維網(wǎng)絡(luò)正在發(fā)揮著重要作用。湖南能源大數(shù)據(jù)中心實時監(jiān)測著全省超過1000家運(yùn)營商的8594座充電站，通過新上線的“云眼”系統(tǒng)，值班人員可以遠(yuǎn)程了解充電樁的實時狀況，預(yù)測擁堵站點(diǎn)，并提前調(diào)度現(xiàn)場設(shè)備和人員。這一“智慧大腦”的引入，使得運(yùn)維團(tuán)隊能夠更加高效地應(yīng)對春運(yùn)期間的充電需求。
沿著繁忙的高速路，記者發(fā)現(xiàn)湖南省高速路的充電樁數(shù)量從去年的1389臺增加到了1975臺。而到2024年底，全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁已達(dá)3.5萬臺，覆蓋率高達(dá)98%。這一變化不僅體現(xiàn)在數(shù)量的增加上，更體現(xiàn)在充電效率和服務(wù)質(zhì)量的提升上。
在郴州歐陽海服務(wù)站點(diǎn)，記者看到了剛剛完成擴(kuò)建的充電設(shè)施。換電站建設(shè)完畢并正式投入使用，充電槍也從原來的4個擴(kuò)建到了20個。一線工作人員譚倩通過手機(jī)里的“云眼”系統(tǒng)，可以第一時間對新建區(qū)域里的充電空位進(jìn)行引流，大大提高了車輛引導(dǎo)效率。
譚倩表示：“以前春運(yùn)高峰時，值班人員幾乎24小時要守在現(xiàn)場盯著車位，現(xiàn)在有了智能系統(tǒng)，可以輕松完成車輛引導(dǎo)?？萍几淖兩?，對我們來說確實是實實在在的便利。”
回顧過去一年，中國新能源汽車產(chǎn)銷量實現(xiàn)了新突破，高速路上的新能源車不斷增加。但與此同時，充電保障能力的不斷增強(qiáng)正讓這些新能源汽車越走越順暢。2024年全年，包括充電樁、換電設(shè)備等在內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施增量達(dá)到422.2萬臺，平均每一天就有約1.15萬臺充電設(shè)施建成投運(yùn)。春運(yùn)大潮中，這些忙碌的充電站如同點(diǎn)點(diǎn)繁星，照亮了每一次團(tuán)圓的旅程。
