近日，恒大汽車發(fā)布了一份令人矚目的公告，揭示了公司在尋找戰(zhàn)略投資者或買家方面所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。公告指出，盡管公司付出了巨大努力，但至今未能成功找到能夠幫助緩解流動資金壓力并推動集團(tuán)重組的合作伙伴。
公告中詳細(xì)闡述了當(dāng)前面臨的市場環(huán)境，指出中國大陸新能源汽車市場的經(jīng)營條件極為苛刻，這無疑為恒大汽車尋找外部資金支持設(shè)置了重重障礙。在過去六個月里，為了縮減開支，恒大汽車已經(jīng)實(shí)施了進(jìn)一步的裁員計(jì)劃，并削減了其他運(yùn)營成本。然而，即便如此，公司所持有的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物仍然維持在較低水平，僅能勉強(qiáng)維持基本運(yùn)營活動，包括對公司資產(chǎn)的基本維護(hù)，尤其是生產(chǎn)廠房和機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)。
公告進(jìn)一步透露，由于資金短缺，恒大汽車無法保證某些服務(wù)的正常進(jìn)行，其中包括聘請審計(jì)師和其他專業(yè)顧問進(jìn)行截至2024年12月31日的年度現(xiàn)場審計(jì)工作。盡管如此，公司并未放棄努力，仍在積極尋找戰(zhàn)略投資者或買家，以期解決流動資金問題。
回顧恒大汽車2024年中期報(bào)告，數(shù)據(jù)顯示截至2024年6月30日，公司累計(jì)交付的新能源汽車數(shù)量超過1429輛。然而，與這一數(shù)據(jù)形成鮮明對比的是，恒大汽車上半年的營業(yè)額僅為3838萬元，與2023年同期的15454萬元相比，大幅減少了11616萬元。同時，公司在2024年上半年錄得了202.57億元的虧損，較2023年同期的68.73億元虧損增加了133.84億元。
截至2024年6月30日，恒大汽車的負(fù)債總額高達(dá)743.5億元，這一數(shù)字無疑進(jìn)一步加劇了公司的財(cái)務(wù)困境。面對如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境和財(cái)務(wù)狀況，恒大汽車能否成功找到戰(zhàn)略投資者或買家，以緩解當(dāng)前的流動資金壓力，仍是一個未知數(shù)。
