近期，奧迪公司對其車型命名規(guī)則進行了重大調(diào)整，宣布放棄之前實施的奇數(shù)與偶數(shù)命名區(qū)分燃油車和電動車的方案。這一變化源于客戶和經(jīng)銷商的反饋，顯示先前的命名方式給消費者帶來了困惑。
回溯至兩年前，奧迪曾雄心勃勃地推出了一項新的命名策略：燃油車型采用奇數(shù)命名，而電動汽車則采用偶數(shù)。然而，這一策略并未如預(yù)期般順利推行，反而引發(fā)了市場的混淆。因此，奧迪決定回歸傳統(tǒng)的命名方式，以車型在奧迪產(chǎn)品線中的相對尺寸為基礎(chǔ)進行命名。
以2025款奧迪A5為例，盡管它被視為A4轎車的繼任者，并且目前奧迪并未推出類似上一代A5的雙門轎跑車型，但這款緊湊型轎車依然被命名為A5。值得注意的是，已經(jīng)上市的車型將不會因這一命名調(diào)整而更改名稱。同時，奧迪透露，未來可能會推出一款新的燃油版A4，但目前這一計劃尚未明確。
奧迪原計劃在今年推出A6轎車的替代車型，按照先前的命名規(guī)則，該車型本應(yīng)被命名為A7，以彰顯其燃油動力系統(tǒng)，并與A6 e-tron相區(qū)分。然而，奧迪現(xiàn)已確認，這款新車將繼續(xù)沿用A6的名稱，并與A6 e-tron共享這一命名。奧迪還宣布，這款全新的四門車型將于3月4日正式亮相。
未來，奧迪將不再通過奇數(shù)或偶數(shù)來區(qū)分動力系統(tǒng)，而是回歸更為直觀的命名方式。電動汽車將繼續(xù)在名稱后加上“e-tron”標(biāo)識，而燃油版奧迪車型則將通過“TFSI”標(biāo)簽來區(qū)分。在歐洲市場，“TDI”仍將用于標(biāo)識柴油動力系統(tǒng)。例如，新款A(yù)6的燃油版將被命名為A6 TFSI，以清晰地區(qū)別于A6 e-tron。
盡管奧迪已經(jīng)明確了這一命名調(diào)整的方向，但目前尚不清楚這一新的命名方案將如何具體影響奧迪未來的產(chǎn)品規(guī)劃。除了即將發(fā)布的A6之外，奧迪的其他車型命名調(diào)整細節(jié)仍有待觀察。
