阿爾法·羅密歐近日調(diào)整了其電動(dòng)化戰(zhàn)略，決定放棄在2027年前于北美市場(chǎng)全面電動(dòng)化的計(jì)劃。據(jù)Motor1報(bào)道，這一轉(zhuǎn)變標(biāo)志著該品牌將采取更為多元化的“多能源”策略，涵蓋燃油、電動(dòng)及插電混合動(dòng)力車型。
阿爾法·羅密歐北美區(qū)負(fù)責(zé)人克里斯·費(fèi)尤爾指出，當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境并不支持經(jīng)銷商迅速過渡到純電動(dòng)汽車銷售。他強(qiáng)調(diào)，阿爾法在美國(guó)的110家經(jīng)銷商若僅銷售電動(dòng)車，將面臨生存困境。阿爾法去年在美國(guó)的銷量大幅下滑19%，僅售出8865輛汽車，進(jìn)一步凸顯了市場(chǎng)轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)。
阿爾法此前曾計(jì)劃在歐洲和中國(guó)市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化，但目前尚不清楚這些地區(qū)是否會(huì)堅(jiān)持2027年的電動(dòng)化目標(biāo)。前任CEO讓-菲利普·伊姆帕拉托曾表示，阿爾法應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需求靈活調(diào)整，繼續(xù)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)的多樣化。
新任CEO桑托·費(fèi)奇利以靈活應(yīng)變著稱，他計(jì)劃推出基于STLA Large平臺(tái)的Giulia轎車和Stelvio SUV的燃油版。據(jù)悉，SUV車型預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候上市，而轎車則計(jì)劃在2026年推出。這一舉措旨在滿足市場(chǎng)對(duì)多樣化動(dòng)力系統(tǒng)的需求。
阿爾法·羅密歐還面臨著庫存過剩的問題，特別是在美國(guó)市場(chǎng)。目前，約有一半的庫存為2024年款車型。為了緩解這一問題，公司計(jì)劃在2025年第一季度通過折扣促銷活動(dòng)來清理這些庫存。
阿爾法·羅密歐正在研發(fā)一款全新超級(jí)跑車，以接替經(jīng)典的33 Stradale。這款新車預(yù)計(jì)將于2026年推出，并有可能提供燃油版本。盡管33 Stradale被視為阿爾法的最后一款燃油超級(jí)跑車，但隨著電動(dòng)化目標(biāo)的放寬，新款超級(jí)跑車推出燃油版本的可能性正在增加。
