2025年春節(jié)前夕，中國迎來了又一場(chǎng)規(guī)模宏大的春運(yùn)遷徙，自駕出行人次預(yù)計(jì)突破72億大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。這一輪自駕熱潮背后，暖冬氣候成為重要推手，為南北遷徙提供了適宜的條件。
然而，自駕熱的背后卻隱藏著交通擁堵的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。早在1月16日，滬昆高速便上演了一場(chǎng)前所未有的堵車大戲，車輛如長(zhǎng)龍般綿延不絕，浙江、江西、湖南等地相繼陷入擁堵困境。廣東地區(qū)同樣未能幸免，部分車主甚至在省內(nèi)高速上滯留長(zhǎng)達(dá)6小時(shí)。從深圳出發(fā)前往廣西、湖南等地的車輛，在導(dǎo)航上清晰可見，高速路段已被“豬肝紅”覆蓋，擁堵程度可見一斑。
電動(dòng)汽車車主在這場(chǎng)春運(yùn)中遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。一位從深圳前往南寧的網(wǎng)友分享了他的經(jīng)歷：一路上，他輾轉(zhuǎn)了三個(gè)服務(wù)區(qū)才成功充上電，原本8小時(shí)的行程被延長(zhǎng)至15小時(shí)。面對(duì)充電樁的稀缺和排隊(duì)等待的焦慮，他無奈地表示，未來在春運(yùn)期間將不再選擇駕駛電動(dòng)汽車回家。
另一位從深圳前往湖南的網(wǎng)友同樣經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)12小時(shí)的旅程。他抱怨道，服務(wù)區(qū)充電樁數(shù)量有限，排隊(duì)等待充電的時(shí)間過長(zhǎng)，且不同服務(wù)區(qū)的電價(jià)存在差異，使得電動(dòng)汽車在長(zhǎng)途旅行中的成本節(jié)約優(yōu)勢(shì)大打折扣。
隨著春節(jié)假期的臨近，第二批踏上歸途的人們又遭遇了寒潮的襲擊。1月26日，中央氣象臺(tái)發(fā)布了大風(fēng)黃色預(yù)警、寒潮藍(lán)色預(yù)警和暴雪藍(lán)色預(yù)警。華北、東北等地將陸續(xù)出現(xiàn)降雪，南方大部分地區(qū)也將迎來降雨和降溫天氣。對(duì)于在26日之后上高速的車輛來說，風(fēng)雪交加的路況無疑將是一場(chǎng)嚴(yán)峻考驗(yàn)。
電動(dòng)汽車在低溫環(huán)境下的電池性能大幅下降，續(xù)航里程縮水嚴(yán)重。更令人擔(dān)憂的是，如果車輛在高速上遭遇極寒天氣而擁堵，電動(dòng)汽車的暖氣系統(tǒng)將全靠電池驅(qū)動(dòng)，耗電量驚人。去年春節(jié)北方暴雪中，電動(dòng)汽車車主因擔(dān)心電量消耗而不敢開空調(diào)暖氣的尷尬場(chǎng)景仍歷歷在目，今年是否會(huì)重演這一尷尬局面，令人揪心。
電動(dòng)汽車雖然在日常使用中展現(xiàn)出強(qiáng)大的性能，但在春運(yùn)這種特殊時(shí)期，其固有的技術(shù)瓶頸和續(xù)航焦慮問題仍不容忽視。與經(jīng)過百年發(fā)展、能夠適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的燃油車相比，電動(dòng)汽車在關(guān)鍵時(shí)刻的穩(wěn)定性和可靠性仍有待提升。因此，對(duì)于計(jì)劃在春運(yùn)期間進(jìn)行長(zhǎng)距離自駕的電動(dòng)汽車車主來說，做好充分的規(guī)劃和準(zhǔn)備顯得尤為重要。
