近日，小米汽車發(fā)布了一項(xiàng)重大決定，宣布將召回30931臺(tái)小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型，目的是對(duì)車輛軟件進(jìn)行OTA升級(jí)。這一消息迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。
此次召回的原因，源于部分小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型存在的軟件策略問(wèn)題。據(jù)小米官方解釋，該問(wèn)題可能導(dǎo)致授時(shí)同步異常，進(jìn)而影響智能泊車輔助功能對(duì)靜態(tài)障礙物的探測(cè)，存在一定的安全隱患。具體而言，已有多起小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在自動(dòng)泊車過(guò)程中發(fā)生碰撞或刮擦的事故被報(bào)道。
面對(duì)這一問(wèn)題，小米選擇了積極的應(yīng)對(duì)措施，即將所有可能存在安全隱患的SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型召回，并進(jìn)行OTA升級(jí)。然而，有消費(fèi)者提出疑問(wèn)，為何非要通過(guò)召回的方式，而不能直接遠(yuǎn)程OTA升級(jí)呢？小米方面回應(yīng)稱，遠(yuǎn)程OTA升級(jí)雖然方便，但并非所有用戶都會(huì)及時(shí)升級(jí)，召回并由店里進(jìn)行升級(jí)可以確保每一輛車都能得到妥善處理，從而更有效地消除安全隱患。
不過(guò)，也有部分網(wǎng)友對(duì)小米的這一做法持懷疑態(tài)度，認(rèn)為小米之所以選擇召回，可能是因?yàn)镺TA升級(jí)無(wú)法真正解決問(wèn)題，甚至可能借機(jī)更換其他配件而不告知消費(fèi)者。對(duì)于這些猜測(cè)，小米方面并未直接回應(yīng)，而是強(qiáng)調(diào)召回是為了確保用戶的安全。
值得注意的是，此次召回的小米SU7車型均為標(biāo)準(zhǔn)版，而不包括Pro版和Max版。據(jù)了解，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版與Pro版、Max版的主要區(qū)別在于是否搭載激光雷達(dá)。標(biāo)準(zhǔn)版未搭載激光雷達(dá)，而Pro版和Max版則均配備了激光雷達(dá)。
有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版出現(xiàn)的泊車故障，可能與其采用的純視覺(jué)方案有關(guān)。相較于激光雷達(dá)，純視覺(jué)方案在障礙物判斷上更為復(fù)雜，需要依賴算法進(jìn)行處理。而激光雷達(dá)則能夠更準(zhǔn)確地判斷距離，因此在智能泊車等場(chǎng)景中表現(xiàn)更為出色。這也解釋了為何搭載激光雷達(dá)的Pro版和Max版沒(méi)有出現(xiàn)類似故障。
事實(shí)上，在智能駕駛領(lǐng)域，關(guān)于激光雷達(dá)與純視覺(jué)方案的爭(zhēng)議一直存在。激光雷達(dá)以其高精度和暗光條件下的優(yōu)秀表現(xiàn)受到青睞，而純視覺(jué)方案則因成本較低而具有一定的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。然而，小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的召回事件似乎再次證明了激光雷達(dá)在智能駕駛中的重要性。
