在AutoLab冬季測試的大舞臺上，一款名為阿維塔07的中型SUV憑借其全方位的卓越性能，在眾多參測車型中脫穎而出，成功吸引了汽車愛好者的廣泛關(guān)注與熱烈討論。
阿維塔07在純電續(xù)航測試中展現(xiàn)出了非凡的實力。即使在電量耗盡、增程器啟動的臨界點，它依然能以高效的電能利用能力，延續(xù)行駛里程，給測試人員留下了深刻印象。更令人贊嘆的是，在饋電油耗測試中，盡管車身搭載了39度的大容量電池包，且整體重量不輕，阿維塔07的油耗表現(xiàn)卻極為出色，僅為6.92L/百公里，這一數(shù)據(jù)在同級別車型中堪稱翹楚。
阿維塔07之所以能夠在饋電狀態(tài)下保持如此低的油耗，關(guān)鍵在于其搭載的先進超級增程動力系統(tǒng)。該系統(tǒng)在饋電狀態(tài)下依然能夠保持一定的電池放電能力，從而顯著降低了油耗。在綜合能耗測試中，阿維塔07在智能混動模式下行駛300公里，綜合油耗僅為4.52L/百公里，同時消耗了14.11L燃油和19.12度電。盡管電量消耗相對較高，但阿維塔07的綜合油耗表現(xiàn)依然是所有參測車型中的佼佼者，充分展示了其在能效管理方面的深厚功底。
除了續(xù)航和油耗方面的卓越表現(xiàn)，阿維塔07在空調(diào)升溫測試中同樣表現(xiàn)搶眼。在零下5攝氏度至10攝氏度的溫度范圍內(nèi)，阿維塔07的空調(diào)升溫速度最快僅需2分30秒，這一成績在混動車型中名列前茅。雖然在動態(tài)AUTO模式下，由于增程器在初始階段未啟動，車輛更傾向于使用電能驅(qū)動，導致空調(diào)升溫速度稍慢，用時為3分43秒，但一旦車輛進入高速階段且空調(diào)升至適宜溫度，增程器的啟動與否對空調(diào)舒適性的影響就變得微乎其微。
阿維塔07在冬季測試中的整體表現(xiàn)近乎無懈可擊。其純電續(xù)航達成率高、饋電能耗低，使得駕駛體驗非常接近純電動車。特別是在NVH表現(xiàn)方面，阿維塔07幾乎與純電動車無異，發(fā)動機的存在感極低，為駕駛者營造了一個寧靜、舒適的駕駛環(huán)境。阿維塔07在動力輸出方面遵循了“優(yōu)先使用電能”的原則，這一策略不僅有助于降低油耗，還進一步提升了駕駛的舒適性和經(jīng)濟性。
