凱迪拉克近日宣布，其電氣化戰(zhàn)略邁出了重要一步，正式推出了2026款凱迪拉克Lyriq-V，這款全電動V系列車型不僅是凱迪拉克家族中的新成員，更是品牌有史以來速度最快的量產公路車型。
性能數(shù)據(jù)方面，Lyriq-V搭載了容量為102千瓦時的鋰離子電池組，配合雙電機全輪驅動系統(tǒng)，預計輸出功率高達615馬力，扭矩達到880?！っ住１M管這些數(shù)據(jù)與三排座的Vistiq車型相當，但Lyriq-V通過輕量化設計，成功減重157公斤，整備質量僅為2713公斤。這一改進使得Lyriq-V在“極速模式”下，百公里加速時間僅需約3.3秒，超越了凱迪拉克旗下的CT5-V Blackwing，成為新的加速王者。
然而，高性能的代價是續(xù)航里程的犧牲。Lyriq-V的預計續(xù)航里程為460公里，相比其他全輪驅動版本的Lyriq車型減少了約40公里。盡管如此，凱迪拉克在動力系統(tǒng)和操控性上的提升依然顯著。工程師為Lyriq-V配備了更快的轉向傳動比和經過優(yōu)化的多連桿懸架，同時加入了連續(xù)阻尼控制功能，確保在激烈駕駛時既能提供優(yōu)異的操控性，又能保證駕乘舒適性。
Lyriq-V還引入了起步控制系統(tǒng)和可定制的V模式，以及一個全新的競技模式，該模式下將啟動特別研發(fā)的牽引力管理功能。制動系統(tǒng)方面，Lyriq-V搭載了Brembo剎車，前剎車盤直徑達到390毫米，比標準車型增大了近71毫米，并配備了帶有V系列標志的紅色剎車卡鉗，進一步提升了車輛的運動性能。
在外觀設計上，Lyriq-V雖然變化不大，但仍保留了獨特的前保險杠設計和網狀格柵進氣口，同時加入了更具運動感的側裙和更多與車身同色的裝飾部件。前門和尾門上均增加了V系列標志，消費者還可以選擇碳纖維裝飾件和專屬的Magnus metal Frost車漆，提升車輛的視覺質感。Lyriq-V還配備了22英寸深色涂裝輪轂，并蝕刻了V系列標志，彰顯其獨特身份。
內飾方面，Lyriq-V同樣進行了全面升級。全新方向盤上帶有V系列標志，并配備了鋁制的“能量回收撥片”。前排座椅和內飾面料均經過特別設計，營造出獨特的運動氛圍。車內最引人注目的是一塊33英寸顯示屏，提供了V系列專屬的信息娛樂體驗。Lyriq-V還將成為凱迪拉克首款配備雙平面增強現(xiàn)實抬頭顯示系統(tǒng)的車型，進一步提升了駕駛的便捷性和科技感。
