在純電動汽車市場日益壯大的背景下，合資品牌的表現(xiàn)一直相對遜色，尤其是大眾、豐田、本田等傳統(tǒng)巨頭，其熱銷的純電動車型寥寥無幾。因此，在2025年之前，合資純電市場確實缺乏令人眼前一亮的選擇。
然而，對于計劃在2025年購買合資品牌純電轎車的消費(fèi)者來說，廣汽豐田即將推出的新車型鉑智7或許值得期待。這款中大型純電轎車預(yù)計將在今年內(nèi)上市，為市場帶來新的活力。
鉑智7之所以引人關(guān)注，主要在于其獨(dú)特的外觀設(shè)計和智能化的配置。從外觀上看，鉑智7采用了轎跑式的設(shè)計，尾部造型與蔚來ET7有幾分相似，整體顏值遠(yuǎn)超一汽豐田在售的bZ3車型。這款新車無疑比現(xiàn)有的豐田車型更加運(yùn)動、年輕，更符合現(xiàn)代消費(fèi)者的審美需求。
據(jù)廣汽豐田透露，鉑智7將在智能座艙方面與華為展開深度合作，有望搭載新一代鴻蒙座艙系統(tǒng)。這一配置無疑將大大提升車輛的智能化水平，為駕駛者帶來更加便捷、舒適的駕駛體驗。
內(nèi)飾方面，從已經(jīng)公布的鉑智3X來看，鉑智7的整體設(shè)計預(yù)計將向國產(chǎn)主流新勢力車型靠攏，配備大尺寸中控屏和可連接后排座椅的女王座椅，形成全平躺的舒適空間。這些配置無疑將進(jìn)一步提升車輛的豪華感和實用性。
動力方面，有傳聞稱鉑智7可能會采用比亞迪的純電動力系統(tǒng)。考慮到一汽豐田旗下的bZ3車型已經(jīng)使用了弗迪提供的磷酸鐵鋰電池，這一傳聞并非空穴來風(fēng)。如果傳聞屬實，那么鉑智7的性能和續(xù)航能力無疑將值得期待。
最后，如果鉑智7能夠給出一個合理的售價，比如20萬左右，那么它有望成為廣汽豐田在純電轎車領(lǐng)域的“開路先鋒”。至于它能否成功打響這一槍，還需市場來檢驗。消費(fèi)者們不妨在評論區(qū)留言，分享自己的看法。
