上汽集團(tuán)近日公開(kāi)了其2024年度的財(cái)務(wù)預(yù)估，預(yù)計(jì)全年凈利潤(rùn)將介于15億至19億元之間，與去年相比，這一數(shù)字縮水嚴(yán)重，減少了約122億至126億元，跌幅高達(dá)87%至90%，凸顯了集團(tuán)在過(guò)去一年中面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
據(jù)上汽集團(tuán)發(fā)布的公告顯示，2024年全年整車批發(fā)銷量達(dá)到了401.3萬(wàn)輛，但遺憾的是，這一成績(jī)較去年下降了20.07%。這一銷量下滑的背后，主要是燃油車市場(chǎng)的萎縮以及行業(yè)內(nèi)價(jià)格戰(zhàn)的不斷升級(jí)，這兩大因素共同導(dǎo)致了公司銷售收入的大幅減少和毛利潤(rùn)的下滑。盡管面對(duì)重重困難，上汽集團(tuán)仍展現(xiàn)出堅(jiān)韌不拔的精神，積極應(yīng)對(duì)變革與挑戰(zhàn)。
在新能源汽車領(lǐng)域，上汽集團(tuán)取得了令人矚目的成績(jī)。2024年，新能源汽車銷量達(dá)到了123.4萬(wàn)輛，與去年相比增長(zhǎng)了9.9%，刷新了歷史記錄。同時(shí)，集團(tuán)還推出了“七大技術(shù)底座”2.0，這一舉措彰顯了上汽在電動(dòng)化領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累和創(chuàng)新引領(lǐng)能力。在智能化方面，上汽集團(tuán)更是憑借其在乘用車和貨車領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)，成為國(guó)家首批L3級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和試點(diǎn)名單中唯一一家同時(shí)入選兩個(gè)項(xiàng)目的企業(yè)。
上汽集團(tuán)在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)同樣值得稱道。面對(duì)復(fù)雜多變的國(guó)際環(huán)境，集團(tuán)在海外市場(chǎng)的終端交付量達(dá)到了108.2萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)。特別是MG品牌，在歐洲市場(chǎng)成功站穩(wěn)了腳跟，進(jìn)一步提升了上汽集團(tuán)在全球市場(chǎng)的品牌影響力。在自主品牌方面，上汽自主品牌銷量達(dá)到了240.8萬(wàn)輛，占集團(tuán)整體銷量的60%，顯示出強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌號(hào)召力。其中，上汽通用五菱新能源汽車銷量達(dá)到了80萬(wàn)輛，占比超過(guò)50%，同比增長(zhǎng)高達(dá)63%，成為集團(tuán)自主品牌中的佼佼者。
