近日，我國金融監(jiān)管總局攜手工業(yè)和信息化部、交通運輸部及商務部，共同發(fā)布了旨在推動新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的《指導意見》。這一文件的出爐，標志著我國新能源車險領域首個官方指導意見的誕生。
據(jù)悉，《指導意見》的核心在于推進跨行業(yè)數(shù)據(jù)共享，旨在通過探索保險車型風險分級制度，引導行業(yè)構建高賠付風險分擔機制，確保消費者能夠享受到全面的保險保障。同時，文件還提出對新能源商業(yè)車險的自主定價系數(shù)浮動范圍及基準費率進行合理優(yōu)化。
為積極響應智能駕駛的發(fā)展趨勢，《指導意見》鼓勵保險業(yè)圍繞新能源汽車的商業(yè)車險需求，創(chuàng)新優(yōu)化產(chǎn)品供給。其中包括研究推出“基本+變動”的新能源車險組合產(chǎn)品，以適應新能源網(wǎng)約車等新型運營模式的靈活投保需求。還將探索“車電分離”模式下的汽車商業(yè)車險產(chǎn)品，為相關新能源汽車提供更加科學合理的保險保障。
在基準費率的優(yōu)化方面，《指導意見》強調(diào)要充分發(fā)揮行業(yè)純風險保費在定價中的基準作用，并建立常態(tài)化的純風險保費測算調(diào)整機制。這將有助于提升車險定價的準確性和合理性。
針對車險價格與車輛使用性質(zhì)錯配的問題，《指導意見》提出優(yōu)化新車型車險定價標準，綜合考慮新車售價、續(xù)航里程、動力性能、安全配置以及保險車型風險分級等多重因素。這一舉措旨在提升車險定價的精準度和合理性，更好地滿足市場需求。
為解決高賠付風險新能源汽車“投保難”的問題，《指導意見》引導建立了高賠付風險分擔機制，并支持上海保險交易所搭建“車險好投?！逼脚_。該平臺將于近期正式上線，首批接入10家大中型財險公司，后續(xù)還將有更多財險公司加入。
據(jù)金融監(jiān)管總局有關司局負責人介紹，任何新能源車主在常規(guī)渠道投保遇到困難時，均可選擇通過“車險好投?！逼脚_鏈接保險公司進行投保，且保險公司不得拒保。這一舉措將為高賠付風險的新能源汽車提供線上化的便利投保窗口，有效實現(xiàn)愿保盡保。
該負責人還表示，為主動順應智能駕駛趨勢，財險行業(yè)將從多個方面著手。首先，將統(tǒng)籌行業(yè)開展系統(tǒng)性研究，深入分析智能駕駛等新技術應用對車輛行駛風險的影響。其次，將積極推動產(chǎn)品和服務創(chuàng)新，針對智能駕駛的特點及其風險變化，對保險產(chǎn)品保障內(nèi)容、產(chǎn)品形態(tài)進行創(chuàng)新優(yōu)化。最后，將強化數(shù)據(jù)積累、共享和應用，推動實現(xiàn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)合規(guī)共享，以不斷提高車險服務的質(zhì)量和效率。
