豐田汽車近期在中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)了一系列重要的人事變動(dòng)與業(yè)務(wù)策略調(diào)整，這一系列動(dòng)作預(yù)計(jì)將從2025年起正式生效。其中，引人注目的變化之一是中國(guó)籍高管李暉被任命為豐田中國(guó)首位總經(jīng)理，這一任命標(biāo)志著豐田在中國(guó)市場(chǎng)本土化戰(zhàn)略邁入新階段。
與此同時(shí)，廣汽豐田的現(xiàn)任總經(jīng)理藤原寬行也將迎來新的職業(yè)挑戰(zhàn)，他將轉(zhuǎn)至一汽豐田擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)。此番人事調(diào)動(dòng)不僅體現(xiàn)了豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的高度重視，也預(yù)示著兩大合資品牌之間將有更深層次的合作與資源共享。
在業(yè)務(wù)層面，豐田中國(guó)正醞釀著一項(xiàng)針對(duì)“雙生車型”戰(zhàn)略的優(yōu)化計(jì)劃。據(jù)內(nèi)部人士透露，該計(jì)劃旨在精簡(jiǎn)產(chǎn)品線，提升效率。所謂“雙生車型”，是指由同一平臺(tái)打造、分別在一汽豐田與廣汽豐田生產(chǎn)銷售的車型組合，如卡羅拉與雷凌、亞洲龍與凱美瑞等。
根據(jù)優(yōu)化方向，未來部分“雙生車型”或?qū)⒚媾R合并，即在同一細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)，僅保留其中一款車型進(jìn)行市場(chǎng)推廣與銷售。這一舉措有望減少內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)，集中資源提升單一車型的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)也將考驗(yàn)豐田如何平衡兩大合資伙伴的利益分配。
豐田的這一系列調(diào)整，無(wú)疑是在中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈背景下的一次主動(dòng)出擊，旨在通過優(yōu)化管理結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求，鞏固并擴(kuò)大其在中國(guó)市場(chǎng)的份額。
