近期，比亞迪在工信部最新一期的申報(bào)公示中推出了一款備受矚目的新車——秦L EV，這款隸屬于王朝網(wǎng)的全新純電中級(jí)轎車，盡管置身于新車頻出的汽車市場(chǎng)，卻依然成功吸引了眾多目光。
秦L EV的前臉設(shè)計(jì)頗具亮點(diǎn)，鍍鉻飾條橫貫車頭，與兩側(cè)調(diào)整至大燈下方的“龍須”造型相得益彰，整體視覺效果更為舒展。燈組設(shè)計(jì)也頗為考究，上沿微微隆起，與機(jī)蓋銜接流暢，展現(xiàn)出比秦L DM-i更為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。
車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，分段式腰線的設(shè)計(jì)靈感源自漢L，營(yíng)造出修長(zhǎng)且動(dòng)感的車身姿態(tài)。尾部則采用了貫穿式尾燈，內(nèi)部結(jié)構(gòu)在中國結(jié)元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行簡(jiǎn)約化處理，配合熏黑邊緣，科技氛圍濃厚。
盡管秦L EV的車身尺寸略小于漢L，但其長(zhǎng)寬高仍達(dá)到了4720mm/1880mm/1495mm，軸距為2820mm，足以滿足日常家用需求?？臻g表現(xiàn)方面，秦L EV堪稱標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車，提供了寬敞的乘坐體驗(yàn)。
秦L EV在智能配置方面也頗具競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)申報(bào)圖顯示，該車內(nèi)后視鏡底座集成了三目攝像頭，左右翼子板和鯊魚鰭天線等部位也配備了攝像頭等傳感器。結(jié)合秦L EV純電中級(jí)車的定位，預(yù)計(jì)該車將全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一配置在同價(jià)位車型中實(shí)屬罕見，無疑將進(jìn)一步提升秦L EV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
價(jià)格方面，秦L EV預(yù)計(jì)售價(jià)將在15萬元區(qū)間，與小鵬MONA M03等車型形成直接競(jìng)爭(zhēng)。盡管小鵬MONA M03并非全系標(biāo)配高階智駕系統(tǒng)，但其頂配車型已搭載該系統(tǒng)。然而，在新能源市場(chǎng)，比亞迪的競(jìng)爭(zhēng)力不容小覷。因此，秦L EV不僅在空間方面占據(jù)優(yōu)勢(shì)，更在智能配置上實(shí)現(xiàn)了超越，為消費(fèi)者提供了更為全面的用車體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，秦L EV將采用后置后驅(qū)布局，提供110kW和160kW兩款電機(jī)選擇，操控性能卓越。這一動(dòng)力配置無疑將進(jìn)一步提升秦L EV的駕駛樂趣和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
秦家族一直是比亞迪的銷量擔(dān)當(dāng)，秦PLUS DM-i和秦PLUS EV分別在緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)和純電A級(jí)轎車市場(chǎng)取得了顯著成績(jī)。為了滿足消費(fèi)者對(duì)車輛空間、配置和品質(zhì)的更高要求，比亞迪推出了秦L系列。秦L DM-i憑借低能耗和長(zhǎng)續(xù)航，成功沖進(jìn)中級(jí)轎車市場(chǎng)銷量榜前列，實(shí)現(xiàn)了月銷六連冠。如今，秦L EV的推出，將進(jìn)一步完善比亞迪王朝家族的產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多選擇。
