塔塔汽車正加速其商用車業(yè)務(wù)的獨(dú)立進(jìn)程，計(jì)劃將所有與商用車（CV）相關(guān)的資產(chǎn)、負(fù)債及員工轉(zhuǎn)移至新成立的商用車有限公司。此次戰(zhàn)略重組旨在賦予CV業(yè)務(wù)更大的靈活性與專注度，以便更精準(zhǔn)地追求戰(zhàn)略目標(biāo)，從而提升股東價(jià)值。
目前，塔塔汽車的商用車與乘用車業(yè)務(wù)均取得了新的進(jìn)展。其中，商用車業(yè)務(wù)更是計(jì)劃在下一財(cái)年上市。
據(jù)印度《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》報(bào)道，塔塔汽車的一位高管透露，公司正對(duì)商用車業(yè)務(wù)進(jìn)行深度重組，為八個(gè)子部門分別設(shè)立財(cái)務(wù)指標(biāo)，目標(biāo)是下一個(gè)財(cái)年能夠成功上市。這一舉措與塔塔汽車去年8月宣布的將乘用車和商用車業(yè)務(wù)分拆為兩個(gè)獨(dú)立實(shí)體的計(jì)劃相契合。
塔塔汽車執(zhí)行董事吉里什·瓦格表示：“此次分離使得公司能夠規(guī)劃各自的獨(dú)立領(lǐng)域并實(shí)現(xiàn)愿景。”他透露，重組工作有望在CV業(yè)務(wù)板塊實(shí)體上市前完成，塔塔汽車董事長(zhǎng)兼塔塔集團(tuán)董事長(zhǎng)N Chandrasekaran對(duì)此給予了重要指導(dǎo)。
瓦格還透露，重組工作即將完成，這將幫助CV業(yè)務(wù)通過卡車業(yè)務(wù)的周期性波動(dòng)特性實(shí)現(xiàn)更具彈性的財(cái)務(wù)表現(xiàn)。他解釋說：“考慮到市場(chǎng)和客戶的行為，以及塔塔汽車已進(jìn)入的一些領(lǐng)域，我們?cè)谏逃密嚇I(yè)務(wù)中確定了八個(gè)子部門，現(xiàn)在每個(gè)部門都在獨(dú)立運(yùn)營(yíng)?！?/p>
這些子部門包括重型商用車、中型商用車、公交車和廂式貨車、小型商用車（微型卡車和皮卡）、下游或非車輛業(yè)務(wù)（備件、服務(wù)等）、國(guó)際業(yè)務(wù)，以及智能移動(dòng)、Fleet Edge和AI產(chǎn)品相關(guān)服務(wù)。
瓦格表示，塔塔汽車的商用車業(yè)務(wù)將積極推行從南亞和非洲擴(kuò)展到北非、中東和東盟國(guó)家的計(jì)劃，通過開發(fā)合適的產(chǎn)品、分銷和融資來實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
然而，2024年的卡車和公共汽車銷量受到選舉引發(fā)的不確定性、基礎(chǔ)設(shè)施支出減少和經(jīng)濟(jì)放緩的影響，塔塔汽車在印度市場(chǎng)的銷量下降了5.3%至345928輛，市場(chǎng)份額從36.42%降至34.43%。
Dam Capital分析師米圖爾·沙阿表示：“雖然該公司多年來一直在分開報(bào)告商用車和乘用車業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)狀況，但單獨(dú)的資產(chǎn)負(fù)債表將提供更詳細(xì)的信息和更高的透明度。如果公司在上市后提供商用車業(yè)務(wù)的分部業(yè)績(jī)，將有助于投資者采用更好的估值方法。”
在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，塔塔汽車也在積極布局。隨著電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)的加劇，塔塔汽車正在尋求發(fā)展印度本地的電池業(yè)務(wù)。
塔塔汽車CFO PB Balaji在接受采訪時(shí)表示，公司押注印度當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車電池將幫助其在競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)。他透露，塔塔集團(tuán)將初始投資15億美元在印度建設(shè)電池超級(jí)工廠并向塔塔汽車供貨，這將進(jìn)一步整合供應(yīng)鏈。
“我們致力于打造完整的生態(tài)系統(tǒng)，并將成為這個(gè)市場(chǎng)的主導(dǎo)者。”Balaji在印度車展上表示。塔塔集團(tuán)的電動(dòng)汽車車型售價(jià)從10000美元到27000美元不等，并利用集團(tuán)內(nèi)其他公司供應(yīng)零部件和設(shè)置充電樁，以保持較低的投資成本。
