近期，電池行業(yè)在資本市場(chǎng)的表現(xiàn)引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年該行業(yè)的資本支出增速顯著放緩，錄得-13.22%的負(fù)增長(zhǎng)，這一趨勢(shì)在2024年非但未得到遏制，反而進(jìn)一步惡化，前三季度資本支出增速下滑至-17.60%。這一數(shù)據(jù)表明，電池企業(yè)在產(chǎn)能擴(kuò)張方面正采取更為審慎的態(tài)度。
盡管資本投入有所減少，但電池行業(yè)的盈利狀況卻呈現(xiàn)出積極的改善趨勢(shì)。2024年前三季度，電池板塊歸屬于母公司的凈利潤(rùn)增速實(shí)現(xiàn)了顯著回升，從上年的-29.20%提升至-12.90%。同時(shí)，該板塊的毛利率也達(dá)到了20.00%，標(biāo)志著行業(yè)整體盈利能力的觸底反彈。市場(chǎng)分析人士指出，隨著市場(chǎng)供需關(guān)系的逐步優(yōu)化，電池板塊的盈利能力有望進(jìn)一步增強(qiáng)。
從市場(chǎng)需求角度來(lái)看，電池行業(yè)在未來(lái)幾年依然保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力。最新數(shù)據(jù)顯示，2024年1至11月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比已達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的40.3%。隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的持續(xù)提升，預(yù)計(jì)2025年新能源汽車(chē)的市場(chǎng)占有率將進(jìn)一步上升。儲(chǔ)能電池市場(chǎng)也展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿Γ?024年我國(guó)新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模同比大幅增長(zhǎng)147.5%，達(dá)到184.2GWh。
在電池產(chǎn)業(yè)鏈中，材料環(huán)節(jié)正趨于平穩(wěn)。受產(chǎn)能過(guò)剩影響，電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)價(jià)格普遍下調(diào)，擴(kuò)產(chǎn)速度也有所放緩。然而，隨著下半年鋰電市場(chǎng)需求的激增，多個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)格已出現(xiàn)企穩(wěn)跡象。正極材料、負(fù)極材料以及電解液等關(guān)鍵材料價(jià)格已觸底，預(yù)計(jì)2025年各環(huán)節(jié)價(jià)格將保持穩(wěn)定。負(fù)極材料行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)有望繼續(xù)保持高開(kāi)工率，為行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。
技術(shù)創(chuàng)新方面，固態(tài)電池作為具有顛覆性潛力的新技術(shù)，正受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。其中，硫化物固態(tài)電解質(zhì)憑借其卓越的室溫離子電導(dǎo)率和出色的機(jī)械加工性能，成為備受矚目的技術(shù)路線(xiàn)之一。目前，全球領(lǐng)先的電池企業(yè)如寧德時(shí)代等，正積極推進(jìn)硫化物基全固態(tài)電池的研發(fā)工作。值得注意的是，半固態(tài)電池已實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，而全固態(tài)電池有望在2027年實(shí)現(xiàn)裝車(chē)應(yīng)用。據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，到2030年，固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億元，為電池行業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。
