近期，一起涉及智能網(wǎng)聯(lián)電動車輔助駕駛功能的二手車交易糾紛案引起了廣泛關(guān)注。該案件不僅揭示了二手車交易中可能存在的信息隱瞞問題，還突顯了智能系統(tǒng)對車輛價值的重要影響。
事件發(fā)生在江蘇，黃某以24萬元的價格從鄧某處購入了一輛二手電動汽車。然而，在購車僅僅一個月后，黃某發(fā)現(xiàn)車輛的自動輔助駕駛功能突然失效。這一意外情況讓黃某感到困惑，并促使他聯(lián)系車企尋求解決方案。
經(jīng)過車企的核查，黃某得知了一個令人驚訝的事實：這輛電動汽車其實是三手車，且其自動輔助駕駛功能并非隨車附贈，而是需要額外付費的。第一任車主周某曾以分期的方式向車企購買了這一功能，每期費用為1111元，總計需支付38期，即442000余元。然而，在周某將車輛轉(zhuǎn)讓給鄧某時，并未告知這一重要信息，導(dǎo)致鄧某在不知情的情況下將車輛出售給了黃某。
更為復(fù)雜的是，周某在轉(zhuǎn)讓車輛后仍然繼續(xù)支付自動輔助駕駛功能的費用，直到第30期時停止續(xù)費，此時還剩8888元分期未付。車企在確認周某停止續(xù)費后，關(guān)閉了該車的自動輔助駕駛功能，這直接導(dǎo)致了黃某無法使用這一功能。
面對這一突發(fā)情況，黃某認為鄧某在交易過程中存在違約行為，遂將其告上法庭。法院在審理過程中認為，智能系統(tǒng)的配備情況對消費者的購買決策具有重要影響。因此，在黃某與鄧某的24萬元交易價款中，應(yīng)包含自動輔助駕駛功能的價值。
基于以上判斷，法院認定鄧某未能全面履行合同義務(wù)，構(gòu)成違約，并判決其賠償黃某損失8888元。同時，法院還積極與車企溝通協(xié)調(diào)，最終車企同意在黃某補足后續(xù)八期費用8888元后，恢復(fù)其車輛的自動輔助駕駛功能。
這一判決結(jié)果不僅維護了消費者的合法權(quán)益，也為二手車市場的規(guī)范發(fā)展提供了有益的借鑒。它提醒廣大二手車交易者，在交易過程中應(yīng)如實披露車輛信息，避免信息隱瞞導(dǎo)致的糾紛和損失。
