在北京國(guó)家會(huì)議中心，捷途汽車(chē)近日盛大發(fā)布了其全新的電混越野車(chē)系——“捷途縱橫”，以及該系列專(zhuān)屬的底層架構(gòu)，標(biāo)志著捷途正式進(jìn)軍新能源越野領(lǐng)域。這一系列車(chē)型憑借兩套領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)、專(zhuān)為越野設(shè)計(jì)的底盤(pán)架構(gòu)，以及六項(xiàng)創(chuàng)新越野技術(shù)，吸引了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
發(fā)布會(huì)上，三款新車(chē)閃耀登場(chǎng)：插混皮卡F700、插混越野G700和增程越野G900。這些車(chē)型不僅彰顯了捷途在新能源越野技術(shù)上的深厚積淀，更預(yù)示著越野車(chē)型新時(shí)代的到來(lái)。
捷途縱橫的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于其高效的動(dòng)力系統(tǒng)。F700和G700搭載了“鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O”系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了2.0TD混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)和2擋DHT混動(dòng)專(zhuān)用變速箱，最大功率高達(dá)155千瓦，峰值扭矩達(dá)340?！っ?。該系統(tǒng)還配備了800V電氣架構(gòu)和4C雙層神行電池，支持快速充電，僅需10分鐘即可從20%充至80%電量。后橋還加入了2擋P4電機(jī)，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的動(dòng)力性能。
而G900則采用了更為強(qiáng)勁的“縱橫兩棲黃金增程CEM-O”系統(tǒng)，同樣搭載2.0TD混動(dòng)增程器，但配備了6C超充雙層麒麟電池，使得20%-80%電量快充時(shí)間縮短至6分鐘。G900還搭載了智能矢量四電機(jī)，合并最大功率可達(dá)1200千瓦，為越野性能提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
在越野技術(shù)方面，捷途縱橫系列同樣表現(xiàn)出色。其搭載的縱橫方舟技術(shù)結(jié)合了矢量四電機(jī)和航行推進(jìn)器，使車(chē)輛能夠在水路之間自由切換，涉水航行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)40分鐘，且無(wú)需上岸進(jìn)行額外保養(yǎng)。同時(shí)，華為乾崑智駕ADS 3.0系統(tǒng)的加入，使得AEB剎停速度可達(dá)120km/h，并具備高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航和代駕泊車(chē)等先進(jìn)功能。
捷途縱橫系列車(chē)型的越野能力同樣不容小覷。最大離地間隙達(dá)到350mm，懸架最大可調(diào)高度為150mm。車(chē)輛還具備陷沙脫困功能，單輪最大舉升力可達(dá)1.3噸。結(jié)合矢量電機(jī)和后輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，車(chē)輛能夠輕松實(shí)現(xiàn)原地調(diào)頭、蟹行模式等越野特技。全主動(dòng)懸架系統(tǒng)則具備前視預(yù)瞄和四輪獨(dú)立控制等功能，進(jìn)一步提升了越野性能。
除了強(qiáng)大的越野性能，捷途縱橫系列還注重智能化和便捷性。新車(chē)搭載了縱橫天巡技術(shù)，利用無(wú)人機(jī)和低軌衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)跟隨旅拍、越野探路和應(yīng)急救援等功能，為用戶帶來(lái)更加便捷和智能的用車(chē)體驗(yàn)。
G700作為硬派越野SUV，外觀方正有力，座椅布局為六座設(shè)計(jì)（2+2+2）。后燈組具備自定義顯示圖案功能，增加了車(chē)輛的個(gè)性化元素。駕駛信息集成在前擋風(fēng)下的細(xì)長(zhǎng)屏幕內(nèi)，同時(shí)保留了實(shí)體按鍵，便于駕駛員操作。
F700則是一款插混皮卡車(chē)型，具備3.5t牽引資質(zhì)，座椅布局為大四座設(shè)計(jì)（2+2）。該車(chē)擁有智能全地形模式，動(dòng)力單元與G700相同，為越野愛(ài)好者提供了更多選擇。
作為系列中的高端車(chē)型，G900定位高于G700。該車(chē)配備封閉式中網(wǎng)和溜背造型設(shè)計(jì)，車(chē)尾圓潤(rùn)，與方正的車(chē)頭形成鮮明對(duì)比。G900不僅具備水中航行、高原氧艙、防彈防爆、無(wú)人機(jī)探測(cè)等先進(jìn)功能，后輪正負(fù)轉(zhuǎn)向角度可達(dá)6度，輕松實(shí)現(xiàn)原地掉頭、蟹行等越野特技。
