在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)蓬勃發(fā)展的背景下，插電式混合動(dòng)力車型憑借其靈活的能源選擇，在全國(guó)范圍內(nèi)贏得了廣泛青睞。然而，技術(shù)瓶頸導(dǎo)致這類車型在極端天氣條件下，如夏季和冬季，面臨續(xù)航里程縮減和油耗上升的問(wèn)題，尚不能完全滿足消費(fèi)者對(duì)全天候高效節(jié)能出行的需求。相比之下，無(wú)需外接充電的油電混合動(dòng)力車型，以其全年適用性和穩(wěn)定性能，成為許多消費(fèi)者的理想選擇。
近期，受市場(chǎng)大環(huán)境影響，多款主流油電混合動(dòng)力SUV大幅降價(jià)，為消費(fèi)者提供了絕佳的購(gòu)車時(shí)機(jī)。這些車型曾經(jīng)售價(jià)在20至25萬(wàn)元之間，現(xiàn)在普遍降至19萬(wàn)元以下，部分甚至低于16萬(wàn)元，加上各類補(bǔ)貼政策，價(jià)格幾乎降至冰點(diǎn)，是入手的好機(jī)會(huì)。
其中，豐田RAV4榮放智能電混雙擎?zhèn)涫荜P(guān)注。作為油電混合技術(shù)的先驅(qū)，豐田憑借其深厚的研發(fā)背景和龐大的用戶基礎(chǔ)，智能電混雙擎技術(shù)已成為其核心競(jìng)爭(zhēng)力。在價(jià)格戰(zhàn)的影響下，RAV4榮放智能電混雙擎的售價(jià)已降至約18萬(wàn)元，加上其卓越的質(zhì)量穩(wěn)定性和耐用性，非常適合家庭長(zhǎng)期使用。
在智能化方面，RAV4榮放智能電混雙擎配備了Toyota Space智慧空間，10.25英寸中控屏集成了高德地圖，提供實(shí)時(shí)路況更新，同時(shí)還支持豐田電臺(tái)、全民K歌、車載微信等豐富的車載娛樂(lè)和社交功能，讓旅途更加豐富多彩。語(yǔ)音交互系統(tǒng)支持多種方言識(shí)別，人機(jī)交互更加智能便捷。還支持CarPlay、HiCar、CarLife三大主流手機(jī)互聯(lián)功能，以及合資品牌中少見(jiàn)的數(shù)字鑰匙功能。
在動(dòng)力方面，RAV4榮放智能電混雙擎搭載了2.5L智能電混雙擎動(dòng)力系統(tǒng)，最大功率達(dá)到163kW，百公里油耗僅為5.1L，一箱油可輕松實(shí)現(xiàn)1000公里續(xù)航。其2.5L DYNAMIC FORCE發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能之間取得了良好平衡。E-CVT變速箱采用輕量化設(shè)計(jì)，提高了效率和性能。電池組采用大容量鋰離子電池，提升了加速性能和靜謐性，同時(shí)延長(zhǎng)了純電行駛距離。
本田CR-V e:HEV同樣值得關(guān)注。雖然本田混動(dòng)技術(shù)起步較晚，但經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展，已擁有超過(guò)400萬(wàn)用戶。其i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)采用“以電為主”的技術(shù)路線，對(duì)混動(dòng)技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，CR-V e:HEV也不得不降價(jià)促銷，目前優(yōu)惠高達(dá)四五萬(wàn)元，成為更具性價(jià)比的油電混合SUV選擇。
CR-V e:HEV在外觀設(shè)計(jì)上采用了全新語(yǔ)言，前進(jìn)氣格柵和LED大燈組合更加大氣簡(jiǎn)潔。內(nèi)飾方面，搭載了10.1英寸懸浮式中控屏和SBW按鍵式換擋，科技感更強(qiáng)。同時(shí)配備了BOSE高端音效系統(tǒng)，提供音樂(lè)會(huì)般的音效體驗(yàn)。車機(jī)系統(tǒng)支持Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)，支持語(yǔ)音交互、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。安全方面，配備了Honda SENSING 360安全超感系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景下的事故躲避和長(zhǎng)途駕駛疲勞緩解。
動(dòng)力方面，CR-V e:HEV搭載本田第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和前置驅(qū)動(dòng)電機(jī)，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗僅為5.49L，WLTC綜合工況續(xù)航里程可達(dá)965km，提供接近純電車的駕乘體驗(yàn)。
日產(chǎn)超級(jí)電混奇駿也是一款值得推薦的車型。作為首款同時(shí)搭載第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)的雙電機(jī)混動(dòng)SUV，它兼顧了高效率和高性能，駕駛感受接近純電車，無(wú)需擔(dān)心充電和續(xù)航問(wèn)題。目前，超級(jí)電混奇駿的市場(chǎng)優(yōu)惠力度較大，是抄底的好時(shí)機(jī)。
在外觀上，超級(jí)電混奇駿采用了V-Motion3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，時(shí)尚大氣。內(nèi)飾方面，采用了高質(zhì)感材料和頂級(jí)smooth皮包覆，手感細(xì)膩。配備了12.3英寸懸浮式中控屏和Nissan Connect超智聯(lián)2.0+智能車機(jī)系統(tǒng)，提供豐富的在線影音娛樂(lè)資源。同時(shí)支持AR現(xiàn)實(shí)增強(qiáng)導(dǎo)航、增強(qiáng)版ProPILOT超智駕和NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，為駕駛者提供全方位的保障。
動(dòng)力方面，超級(jí)電混奇駿搭載了第二代e-POWER和e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)，配備1.5T增程器+高效發(fā)電機(jī)以及前后雙電機(jī)，系統(tǒng)綜合功率可達(dá)250kW，百公里加速僅需6.9秒。增程器發(fā)電不參與行駛，駕駛感受接近純電車。e-4ORCE雪狐電四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)100:0~50:50電動(dòng)扭矩即時(shí)分配，響應(yīng)迅速，帶來(lái)充足的駕駛信心。
這三款日系油電混合緊湊型SUV雖然在外觀、內(nèi)飾和智能化方面與自主新能源車型存在一定差距，但在燃油經(jīng)濟(jì)性、實(shí)用性和駕駛體驗(yàn)方面毫不遜色，甚至在某些方面超越同級(jí)插電混動(dòng)車型。更重要的是，這些車型的價(jià)格已降至冰點(diǎn)，加上各類補(bǔ)貼政策，購(gòu)車成本更低，是消費(fèi)者省油省心的明智選擇。
