奇瑞汽車(chē)在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)無(wú)疑交出了一份亮眼的成績(jī)單，其年銷(xiāo)量增速高達(dá)38.4%，遠(yuǎn)超年初設(shè)定的“銷(xiāo)量增長(zhǎng)率超行業(yè)10-20個(gè)百分點(diǎn)”的目標(biāo)。
面對(duì)如此斐然的成績(jī)，奇瑞董事長(zhǎng)尹同躍卻并未表現(xiàn)出過(guò)分的喜悅，反而表達(dá)了對(duì)快速增長(zhǎng)的擔(dān)憂(yōu)。他認(rèn)為，過(guò)快的增長(zhǎng)速度可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)發(fā)展不協(xié)調(diào)，技術(shù)落地缺乏必要的磨合時(shí)間。因此，他強(qiáng)調(diào)有必要控制發(fā)展節(jié)奏，確保穩(wěn)健前行。
在出口方面，奇瑞同樣取得了令人矚目的成績(jī)，年出口銷(xiāo)量超過(guò)114萬(wàn)輛。然而，尹同躍并未因此而沾沾自喜，他謙遜地表示，奇瑞的出口成績(jī)只是得益于起步較早，而并非因?yàn)榫哂薪^對(duì)優(yōu)勢(shì)。他直言不諱地提到，奇瑞在發(fā)展過(guò)程中經(jīng)歷了許多困難和挫折，但正是這些經(jīng)歷讓奇瑞學(xué)會(huì)了如何更好地應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。
尹同躍的謙遜不僅體現(xiàn)在對(duì)待自家成績(jī)的態(tài)度上，更體現(xiàn)在他與人的相處之道中。在一次央視節(jié)目的直播中，他回憶了與華為達(dá)成合作的過(guò)程。當(dāng)時(shí)，為了爭(zhēng)取與華為的合作機(jī)會(huì)，他充分利用了與華為高管余承東同行的短暫時(shí)間，最終成功贏得了對(duì)方的青睞。尹同躍的這份謙遜和執(zhí)著，無(wú)疑為奇瑞贏得了更多的合作伙伴和機(jī)會(huì)。
然而，在對(duì)待自家產(chǎn)品和技術(shù)的態(tài)度上，尹同躍卻表現(xiàn)得十分嚴(yán)謹(jǐn)和不客氣。他要求奇瑞人只能吹噓自家的產(chǎn)品和技術(shù)，絕不能貶低別人。在廣州車(chē)展上，當(dāng)主持人提到智界S7以前的表現(xiàn)不盡如人意時(shí)，尹同躍坦然承認(rèn)是自家產(chǎn)品拖了后腿，并未推卸責(zé)任。
對(duì)內(nèi)管理上，尹同躍同樣展現(xiàn)出了不客氣的一面。他強(qiáng)調(diào)，奇瑞的一切工作事務(wù)都必須嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，不容許任何含糊過(guò)關(guān)的行為。當(dāng)有高管對(duì)與華為的合作表示質(zhì)疑并影響工作進(jìn)度時(shí)，他果斷將其開(kāi)除，這一決定對(duì)智界系列產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)起到了積極的推動(dòng)作用。
在新能源領(lǐng)域，奇瑞的表現(xiàn)同樣令人矚目。隨著風(fēng)云A8、山海T2、星紀(jì)元ET、智界R7等一系列新能源產(chǎn)品的推出，奇瑞的銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了持續(xù)增長(zhǎng)，接連邁過(guò)了5萬(wàn)輛、7萬(wàn)輛、10萬(wàn)輛的門(mén)檻。尹同躍表示，奇瑞將繼續(xù)加大在新能源領(lǐng)域的投入，力爭(zhēng)在智能化方面進(jìn)入行業(yè)頭部。
盡管奇瑞在營(yíng)收方面已經(jīng)突破了千億大關(guān)，但它仍然是唯一一家未上市的整車(chē)企業(yè)。據(jù)奇瑞汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，奇瑞計(jì)劃在2025年上市，具體信息將陸續(xù)公布。這一消息無(wú)疑為奇瑞的未來(lái)發(fā)展增添了更多的期待和想象空間。
展望未來(lái)，尹同躍將繼續(xù)帶領(lǐng)奇瑞在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)中穩(wěn)步前行。他將以謙遜的態(tài)度對(duì)待每一次合作和挑戰(zhàn)，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾泶_保產(chǎn)品的質(zhì)量和技術(shù)的領(lǐng)先。同時(shí)，他也將積極推動(dòng)奇瑞的上市進(jìn)程，為企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
