斯柯達(dá)汽車(chē)近期在汽車(chē)市場(chǎng)引發(fā)了一場(chǎng)轟動(dòng)，正式推出了其備受期待的第四代速派系列。此次發(fā)布標(biāo)志著速派系列在設(shè)計(jì)、內(nèi)飾及科技配置上的全面升級(jí)，同時(shí)也在動(dòng)力系統(tǒng)方面取得了顯著突破。特別是速派系列新增的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，搭載了大眾集團(tuán)新一代Plug-In Hybrid系統(tǒng)，并配備了iV標(biāo)識(shí)，純電續(xù)航能力超過(guò)100公里，成為了這一系列車(chē)型的新亮點(diǎn)。
速派iV車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)采用了1.5升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)馬達(dá)的組合，與速派Combi iV車(chē)型相似。這套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的核心在于其大容量鋰電池組，容量為25.7kWh。它支持11kW的交流電慢充和高達(dá)50kW的直流電快充技術(shù)，為用戶(hù)提供了極大的充電便利性。在交流電模式下，電池充滿(mǎn)電需要2.5小時(shí)；而在快充模式下，電量從10%充至80%僅需26分鐘。
在動(dòng)力方面，1.5 TSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)工作時(shí)即可提供150匹馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。當(dāng)其與電動(dòng)馬達(dá)協(xié)同工作時(shí)，綜合最大功率可達(dá)到204匹馬力。特別是在純電驅(qū)動(dòng)模式下，電動(dòng)馬達(dá)單獨(dú)工作即可提供約114匹馬力及330?！っ椎姆逯蹬ぞ?。根據(jù)原廠數(shù)據(jù)，速派iV在WLTP工況下的純電續(xù)航里程可達(dá)約120公里，完全能夠滿(mǎn)足日常通勤需求。
回顧斯柯達(dá)在新能源領(lǐng)域的布局，早在2023年初公布的產(chǎn)品戰(zhàn)略藍(lán)圖中就已初見(jiàn)端倪。斯柯達(dá)在規(guī)劃純電動(dòng)車(chē)型未來(lái)發(fā)展的同時(shí)，也在傳統(tǒng)燃油車(chē)領(lǐng)域進(jìn)行了大量創(chuàng)新升級(jí)。作為品牌的中大型旗艦車(chē)型，速派轎車(chē)與Kodiaq SUV在2023年第四季度煥新上市，為消費(fèi)者提供了更多選擇。
速派iV的推出，是斯柯達(dá)在新能源領(lǐng)域邁出的重要一步，也是品牌持續(xù)推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)的有力證明。速派iV不僅展現(xiàn)了斯柯達(dá)在新能源技術(shù)方面的實(shí)力，也進(jìn)一步豐富了品牌的產(chǎn)品矩陣，旨在滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣化需求。
