近期，有關(guān)小米汽車未來(lái)訂單量的預(yù)測(cè)引起了廣泛關(guān)注。據(jù)一位知名數(shù)碼博主透露，通過(guò)對(duì)高頻數(shù)據(jù)的深入分析，他預(yù)測(cè)小米汽車在2025年1月的新增訂單量將達(dá)到一個(gè)可觀的水平，樂觀情境下可突破4萬(wàn)臺(tái)，而較為保守的估計(jì)也達(dá)到了約3.7萬(wàn)臺(tái)。
盡管訂單量呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，小米汽車目前面臨的主要難題并非市場(chǎng)需求不足，而是產(chǎn)能上的瓶頸。目前，小米汽車僅擁有一家正式投產(chǎn)的工廠，盡管該工廠的理論年產(chǎn)能高達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，但實(shí)際生產(chǎn)卻受到多種因素的制約。據(jù)了解，小米汽車目前的最高月交付量已經(jīng)突破了2萬(wàn)輛，但仍難以在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到3萬(wàn)輛的水平，這一數(shù)字明顯低于其新增訂單的數(shù)量。
小米汽車APP上的數(shù)據(jù)也揭示了其產(chǎn)能的現(xiàn)狀。目前，小米用戶等待小米SU7和小米SU7 Pro的時(shí)間為24至27周，而小米SU7 Max的等待時(shí)間則稍短一些，為20至23周。這意味著，小米汽車至少需要四個(gè)月到五個(gè)月的時(shí)間來(lái)消化現(xiàn)有的積壓訂單。
回顧過(guò)去，小米公司董事長(zhǎng)雷軍在2024年的跨年直播中曾提及，小米汽車計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)輛的交付目標(biāo)。雷軍強(qiáng)調(diào)，對(duì)于一家新興車企而言，年銷量達(dá)到30萬(wàn)輛是一個(gè)重要的里程碑，許多車企在成立多年后都未能達(dá)到這一水平。然而，這一目標(biāo)卻被一些博主和網(wǎng)友視為過(guò)于謹(jǐn)慎。有數(shù)據(jù)分析師預(yù)測(cè)，到2025年底，小米汽車的新增訂單總量有望超過(guò)40萬(wàn)份。
值得注意的是，盡管面臨產(chǎn)能挑戰(zhàn)，小米汽車仍在積極尋求解決方案。市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，隨著小米汽車在產(chǎn)能提升方面的不斷努力，以及市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng)，未來(lái)其有望在實(shí)現(xiàn)更高銷量的道路上邁出堅(jiān)實(shí)步伐。
