在汽車行業(yè)的新一輪競爭中，一汽-大眾以其卓越的市場表現(xiàn)和前瞻性的戰(zhàn)略部署，再次鞏固了其在國內(nèi)汽車市場的領(lǐng)先地位。根據(jù)最新公布的數(shù)據(jù)，一汽-大眾在2024年實(shí)現(xiàn)了整車銷售1,659,107輛的佳績，這一數(shù)字不僅包含了其廣泛的產(chǎn)品線，還涵蓋了奧迪進(jìn)口車，使其成為國內(nèi)唯一一家年銷量突破160萬輛的合資車企。
一汽-大眾的產(chǎn)品線覆蓋了燃油車、電動車以及混合動力車三大領(lǐng)域，每一款車型都經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和精準(zhǔn)定位，以滿足不同消費(fèi)者的需求。從商品造型到智慧座艙，從智能駕駛到動力續(xù)航，一汽-大眾的產(chǎn)品都展現(xiàn)出了行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)水平和創(chuàng)新能力。在未來兩年，一汽-大眾將迎來混動元年，實(shí)現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，并計(jì)劃推出一系列顛覆性的全新車型，以進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品線，為客戶提供更多選擇。
在銷量方面，一汽-大眾不僅保持了國內(nèi)合資車企銷量第一的位置，還蟬聯(lián)了國內(nèi)燃油車市場銷量冠軍。一汽-大眾還制定了更為宏偉的目標(biāo)：在2025年成為國內(nèi)首家累計(jì)產(chǎn)銷達(dá)到3000萬輛的乘用車企業(yè)。同時，奧迪品牌也將迎來銷量里程碑，突破1000萬輛大關(guān)，持續(xù)引領(lǐng)中國豪華車市場的發(fā)展。
在技術(shù)方面，一汽-大眾同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力和前瞻性。公司在全國擁有7大研發(fā)基地，研發(fā)人員規(guī)模和研發(fā)投入資金都在持續(xù)增長。一汽-大眾結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，重點(diǎn)布局了架構(gòu)、座艙、智駕、三電及造型等領(lǐng)域，旨在持續(xù)鞏固其在燃油車市場的王者地位，并在三電兩智方面實(shí)現(xiàn)加速突破。
特別是在新能源技術(shù)方面，一汽-大眾主導(dǎo)研發(fā)的J01新能源整車項(xiàng)目取得了從零到一的重大突破。公司全自研的混動中心在雙擎變速箱、1.5L混動專用發(fā)動機(jī)、Nie60電池等核心技術(shù)上均取得了突破性成果。其中，混動專用發(fā)動機(jī)通過高效燃燒技術(shù)和低摩擦技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了熱效率突破47%，達(dá)到了全球領(lǐng)先水平。
一汽-大眾還在電動化轉(zhuǎn)型方面投入巨大，累計(jì)投入已達(dá)百億規(guī)模。公司采用全新的電動車平臺，全面升級電子架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了單車內(nèi)控制單元數(shù)量的大幅減少、成本的優(yōu)化以及研發(fā)速度的提升。同時，一汽-大眾還與多家頭部智能化商品供應(yīng)商建立了深度合作關(guān)系，為新能源商品的布局拓展了新的朋友圈。
在營銷策略上，一汽-大眾也進(jìn)行了深刻的變革。公司從用戶思維轉(zhuǎn)向客戶思維，從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向商品導(dǎo)向，從促銷手段轉(zhuǎn)向營銷策略，從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭，從傳統(tǒng)媒介轉(zhuǎn)向線上新媒體。這些轉(zhuǎn)變使一汽-大眾能夠更直接地面對客戶，構(gòu)建直面客戶的能力。
一汽-大眾還積極轉(zhuǎn)變開發(fā)方式，從商品開發(fā)專家制向客戶開發(fā)專家制轉(zhuǎn)變，讓品牌與客戶的連接延伸到商品的開發(fā)設(shè)計(jì)領(lǐng)域。同時，公司還緊緊圍繞商品生命周期，不斷升級客戶全旅程運(yùn)營，打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，讓一站式購車體驗(yàn)的服務(wù)延伸到“最后一公里”。
一汽-大眾還通過線上觸點(diǎn)重構(gòu)，提升了其數(shù)字化營銷能力。公司超級APP 4.0的月活數(shù)已超過240萬，企業(yè)微信客戶超過500萬，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。一汽-大眾還設(shè)立了客戶關(guān)愛基金，用于幫助和獎勵那些對社會有突出貢獻(xiàn)的車主朋友，踐行企業(yè)社會責(zé)任，傳遞溫暖與正能量。
