近期，哪吒汽車在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷售表現(xiàn)引發(fā)了廣泛關(guān)注。根據(jù)乘聯(lián)分會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，該品牌在去年12月的國(guó)內(nèi)零售銷量?jī)H為237輛，與前一年同期相比下降了88.89%，環(huán)比也減少了84.20%。盡管如此，哪吒汽車在出口方面表現(xiàn)稍好，同期出口量為248輛。
哪吒汽車近期的高層變動(dòng)也備受矚目。2024年12月，張勇不再擔(dān)任CEO一職，轉(zhuǎn)任公司顧問(wèn)，由哪吒汽車的創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟兼任CEO。方運(yùn)舟在內(nèi)部公開信中提出了三大目標(biāo)：進(jìn)行全面改革，積極拓展全球市場(chǎng)；將IPO作為首要任務(wù)；以及力爭(zhēng)在2025年實(shí)現(xiàn)整體毛利率轉(zhuǎn)正，并在2026年實(shí)現(xiàn)整體盈利。
這一系列變動(dòng)背后，是哪吒汽車銷量持續(xù)下滑的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。曾經(jīng)作為新能源汽車新勢(shì)力的一員，哪吒汽車在張勇的帶領(lǐng)下曾有過(guò)高光時(shí)刻，2022年甚至成為新勢(shì)力銷冠。然而，短短兩年間，哪吒汽車便陷入了經(jīng)營(yíng)困境，銷量大幅下滑，已跌出第一梯隊(duì)。張勇的離任，無(wú)疑是對(duì)其前任工作的某種否定。
然而，方運(yùn)舟接任CEO后，哪吒汽車并未迎來(lái)明顯的轉(zhuǎn)機(jī)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2024年11月以來(lái)，哪吒汽車的母公司合眾汽車已累計(jì)被法院凍結(jié)股權(quán)30次，涉及金額約31億元。其中，最大的一筆凍結(jié)金額高達(dá)20億元，涉及眾聯(lián)天下汽車銷售服務(wù)有限公司的股權(quán)。方運(yùn)舟本人也因企業(yè)未按執(zhí)行通知書指定的期間履行生效法律文書確定的給付義務(wù)，被限制高消費(fèi)。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來(lái)看，哪吒汽車的資金壓力巨大。自成立以來(lái)，合眾新能源已進(jìn)行了10輪融資，融資總額高達(dá)228.44億元。然而，燒錢速度同樣驚人，2021年至2023年，哪吒汽車分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入50.8億元、130.48億元和135.47億元，但凈利潤(rùn)卻分別虧損48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年合計(jì)虧損高達(dá)183.73億元。
為緩解資金緊張局面，哪吒汽車積極尋求融資。近日有消息稱，哪吒汽車已獲得約60億元融資，且有國(guó)資和寧德時(shí)代參與。不過(guò)，該消息隨后被哪吒汽車官方否認(rèn)。盡管如此，IPO對(duì)于方運(yùn)舟來(lái)說(shuō)仍是當(dāng)務(wù)之急。只有獲得足夠的資金，才能讓工廠復(fù)工，將車輛交付給車主，同時(shí)解決員工薪資拖欠的問(wèn)題。然而，出色的市場(chǎng)表現(xiàn)才是哪吒汽車活下去的根本。在各大新能源汽車品牌紛紛創(chuàng)下歷史新高的背景下，哪吒汽車卻連續(xù)大跌，形勢(shì)不容樂(lè)觀。
