近期，國內汽車市場再次聚焦于五菱汽車旗下的寶駿品牌，起因是一款純電SUV車型——寶駿悅，被曝出剎車系統(tǒng)存在嚴重問題。據(jù)消費者反饋，該車型在行駛過程中出現(xiàn)了剎車失靈的現(xiàn)象，這一消息迅速引發(fā)了公眾和媒體的廣泛關注。
面對輿論壓力，寶駿官方迅速作出回應，稱所謂的“剎車失靈”實際上是軟件中的一個bug，導致制動助力降級和車輛進入限速保護狀態(tài)。然而，這一解釋并未能消除車主和公眾的疑慮。許多車主認為寶駿在淡化問題的嚴重性，甚至是在玩弄文字游戲。
車主們強烈要求寶駿對所有未出現(xiàn)故障的車輛進行全面檢查，以確保行車安全。然而，寶駿似乎并未認真對待這些合理訴求，反而采取了一系列激進措施，進一步加劇了車主和公眾的不滿。
與此同時，五菱汽車旗下的另一款車型——繽果，也陷入了質量風波。有博主發(fā)現(xiàn)，該車型底盤下的高壓線束裸露在外，僅用一根扎帶固定，存在極大的安全隱患。繽果的后防撞梁設計也引發(fā)了廣泛質疑，其位置偏內且尺寸偏小，令人擔憂在追尾事故中無法有效保護乘客安全。
面對車主和媒體的質疑，五菱汽車的應對方式更是令人咋舌。他們不僅未能展現(xiàn)出應有的誠意和擔當，反而向某短視頻平臺發(fā)送了“撤稿函”，要求刪除關于五菱繽果質量問題的視頻內容，并限制相關視頻的上傳和傳播。這一行為不僅未能平息爭議，反而進一步激化了消費者的憤怒。
更令人震驚的是，撤稿函中提到的博主“汽修小中醫(yī)”表示，他從未向五菱透露過自己的電話號碼，卻突然接到了五菱的電話。這一細節(jié)無疑暴露了五菱在公關處理上的失策和不當手段，進一步損害了其品牌形象。
五菱汽車的這一系列舉動，對其銷量和品牌形象造成了嚴重打擊。根據(jù)上汽集團發(fā)布的產銷數(shù)據(jù)，2024年上汽通用五菱的累計銷量同比下滑4.49%，其中五菱宏光MINIEV和五菱繽果這兩大熱銷車型也面臨著嚴峻的市場挑戰(zhàn)。五菱宏光MINIEV的銷量被吉利熊貓mini和長安Lumin等競品車型不斷蠶食，而五菱繽果在與比亞迪海鷗的競爭中更是處于明顯劣勢。
五菱汽車的銷量下滑，固然與市場競爭日益激烈有關，但更深層次的原因在于其自身的問題。五菱在處理消費者反饋和媒體質疑時表現(xiàn)出的短視和傲慢態(tài)度，不僅損害了消費者的權益和信任，也阻礙了其自身的持續(xù)發(fā)展和進步。在這個信息透明、消費者主權崛起的時代，任何試圖掩蓋問題、逃避責任的行為都是行不通的。五菱汽車應該正視自身的問題和不足，以真誠的態(tài)度和切實的行動來回應消費者的訴求和關切，只有這樣，才能在激烈的市場競爭中站穩(wěn)腳跟。
