近期，我國汽車消費市場迎來了重大政策調(diào)整，特別是2025年實施的汽車以舊換新政策，相較于以往有了全面升級，旨在深入挖掘汽車消費潛力，推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
此次政策變革中，報廢更新支持范圍大幅擴展，國四排放標準的燃油乘用車也被納入補貼范疇。具體而言，包括2012年6月30日前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊的柴油及其他燃料乘用車，以及2018年12月31日前注冊的新能源乘用車，只要這些車輛在2025年1月8日前屬于申請人名下，均可申請報廢更新補貼。
補貼標準方面，2025年政策延續(xù)了2024年的規(guī)定。報廢舊車后購買新能源車的消費者將獲得2萬元補貼，而選擇購買2.0升及以下排量燃油車的消費者，則可獲得1.5萬元補貼。這一政策不僅為新能源汽車市場注入了新活力，也為消費者提供了更多選擇。
政策還充分考慮了跨年度銜接問題。對于在2024年7月25日至12月31日期間未能領(lǐng)齊補貼所需憑證，但在2025年2月28日前取得全部相關(guān)憑證的消費者，仍可納入2025年報廢更新政策支持范圍。這一靈活規(guī)定為消費者提供了極大便利。
在汽車置換更新方面，2025年新政策也做出了明確規(guī)定。在全國范圍內(nèi)，賣出舊車并購買新能源車的消費者，最高可獲得1.5萬元補貼；選擇購買燃油車的消費者，則最高可獲得1.3萬元補貼。這一舉措旨在鼓勵消費者淘汰老舊車輛，進一步促進汽車市場的繁榮發(fā)展。
為確保補貼資源的合理利用，政策還規(guī)定，每位消費者在一個自然年度內(nèi)只能享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇申領(lǐng)其中一種補貼。這一規(guī)定確保了政策的公平性和有效性。
此次汽車以舊換新政策的調(diào)整，為消費者帶來了實實在在的優(yōu)惠和更多選擇。無論是報廢更新還是置換更新，消費者都能從中受益。對于有購車需求的消費者而言，這無疑是一個難得的機遇。
