近日，商務部聯(lián)合七部門共同發(fā)布了2025年汽車以舊換新政策的具體通知，為有意換車的消費者帶來了一系列新的變化和實實在在的利好。
與去年相比，今年的汽車以舊換新政策在補貼范圍上有了顯著的擴大。特別國四排放標準實施首年的燃油車被首次納入可申請報廢更新補貼的舊車范疇。具體而言，自2025年1月1日起，凡在2012年6月30日前注冊的汽油乘用車、2014年6月30日前注冊的柴油及其他燃料乘用車，以及2018年12月31日前注冊的新能源乘用車，只要這些車輛在2025年1月8日前登記在申請人名下，均可參與此次報廢更新計劃。
補貼標準方面，今年與去年保持一致。報廢舊車后購買新能源乘用車的消費者將獲得2萬元的補貼，而選擇購買2.0升及以下排量燃油乘用車的消費者則能獲得1.5萬元的補貼。
商務部流通產(chǎn)業(yè)促進中心副主任林健指出，初步估算，國四首年汽車約有1300萬輛，加上還有1200萬輛國三及以下排放的乘用車，可申請報廢更新補貼的舊車規(guī)模超過2500萬輛，報廢更新潛力巨大。
新政策還特別強調(diào)了汽車報廢更新跨年度政策的銜接問題。對于在去年7月25日至12月31日期間未能領齊補貼所需憑證，但在2025年2月28日前全部取得相關憑證的消費者，將被納入2025年的報廢更新政策支持范圍。
為提高資金使用效益，今年的新政策還統(tǒng)一設置了全國汽車置換更新的最高補貼標準。消費者賣舊車并購買新能源汽車的補貼上限為1.5萬元，購買燃油車的補貼上限則為1.3萬元。同時，全國汽車以舊換新平臺將為消費者提供詳細的政策指引，輔助地方開展補貼申請信息審核，并提供二手車轉(zhuǎn)讓登記、新車注冊登記等信息核查比對服務。
值得注意的是，此次政策明確規(guī)定，每位消費者在一個自然年度內(nèi)只能享受一次汽車報廢更新補貼和一次汽車置換更新補貼，且同一輛新車只能選擇申領其中一種補貼。
在山東淄博的一家汽車銷售店內(nèi)，市民荊博林對一款新車的外觀和配置非常滿意。由于今年的以舊換新政策將國四排放的燃油車納入補貼范圍，他果斷決定訂購這款車，并計劃在新政策實施后申請補貼。他表示，這2萬元的報廢補貼大大減輕了他的購車負擔。
新政策的出臺進一步激發(fā)了汽車市場的活力。在河南漯河，55家大型汽車銷售企業(yè)同步開展消費大促活動，提供包括讓利送保險、兜底福利等多重優(yōu)惠，消費者的購車熱情高漲。
漯河市商務局副局長朱麗娜表示，為了幫助消費者更好地享受政策紅利，他們將加快審核速度，及時解決消費者在資料上傳、修改、審核等方面遇到的問題，確保補貼資金從審核到發(fā)放控制在20個工作日之內(nèi)。
與此同時，汽車拆解行業(yè)也迎來了新的發(fā)展機遇。在德州市陵城區(qū)的一個汽車拆解車間內(nèi)，工人們正在對一百多輛報廢機動車進行精細化拆解。這些報廢車輛并非直接壓扁、粉碎，而是經(jīng)過20多道程序被分解為多個零部件，大大提高了整車的回收再利用率。
