2025年初的汽車市場迎來了一場備受矚目的對決——特斯拉Model Y煥新版與智界R7的激烈碰撞。此次，特斯拉以26.35萬元的起售價推出了全面升級的Model Y煥新版，意圖捍衛(wèi)其市場霸主地位。然而，智界R7作為一股新興勢力，正以驚人的速度席卷市場，據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)顯示，其在12月份售出了15000臺，成功超越Model Y，問鼎25萬元以上純電SUV銷量榜首，上市僅百天大定訂單便突破了58000臺，展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場潛力。
面對智界R7的強(qiáng)勁勢頭，余承東直言不諱地表示，新款Model Y只是在彌補(bǔ)過去的不足，而智界R7則在產(chǎn)品力上保持明顯優(yōu)勢，歡迎任何形式的直接對比。在此背景下，我們深入對比了這兩款熱門車型，探究它們在一對一較量中的勝負(fù)之分。
從外觀設(shè)計來看，兩款車型各具千秋。智界R7車身長達(dá)4956mm，寬1981mm，高1634mm，軸距更是達(dá)到了2950mm，采用了流線型車身與智界家族獨(dú)特的OneBox設(shè)計理念，整體造型動感且充滿力量感，線條流暢飽滿，更符合國內(nèi)消費(fèi)者的審美需求。相比之下，Model Y煥新版的設(shè)計則更為激進(jìn)，延續(xù)了特斯拉一貫的極簡風(fēng)格，大溜背造型極具辨識度，但智界R7的平衡與和諧設(shè)計似乎更受國內(nèi)消費(fèi)者的青睞。
進(jìn)入車內(nèi)，智界R7的創(chuàng)新車身比例與布局優(yōu)化，打造出了科技感十足的環(huán)抱式駕駛空間。其二排腿部空間和頭部空間分別達(dá)到了956mm和1034mm，極大地緩解了轎跑SUV的空間局促感。前排扶手箱內(nèi)置了8.2L超大容積的冷暖箱，后排座椅下方還配備了行業(yè)首創(chuàng)的雙抽屜式儲物格，座椅支持多角度電動調(diào)節(jié)及通風(fēng)、加熱、按摩功能。特別是副駕的零重力座椅，提供了18向調(diào)節(jié)和腿托加熱功能，能展開至雙123°零壓角，甚至放倒至137°，讓乘客盡享極致的舒適體驗(yàn)。智界R7還首發(fā)了電吸電彈前備箱，支持指關(guān)節(jié)雙擊開啟，存取物品更加便捷。
而Model Y煥新版雖然在內(nèi)飾氛圍上有所提升，但設(shè)計依然以簡潔為主，以觸摸屏為中心，甚至取消了儀表盤。內(nèi)飾材質(zhì)多為毛氈和硬塑料，雖有部分軟質(zhì)材料覆蓋，但與智界R7的豪華配置相比，仍顯得較為樸素。智界R7所配備的車載冰箱、全車座椅通風(fēng)加熱和按摩功能、副駕零重力座椅等豪華配置，在Model Y煥新版中均未標(biāo)配，甚至無法選裝，這無疑在定位上拉開了兩者之間的差距。
