理想汽車(chē)近日邁出了智能駕駛領(lǐng)域的重要一步，全量推送了OTA7.0版本車(chē)機(jī)系統(tǒng)，標(biāo)志著其自研的“高速端到端”功能正式面向AD Max車(chē)主開(kāi)放。這一舉措不僅鞏固了理想汽車(chē)在智能駕駛技術(shù)前沿的地位，更彰顯了其超越用戶需求、創(chuàng)造卓越產(chǎn)品與服務(wù)的企業(yè)價(jià)值觀。
1月16日，隨著OTA7.0版本的發(fā)布，理想汽車(chē)成為了全球第二家具備全場(chǎng)景端到端能力的車(chē)企。這一技術(shù)突破意味著，在高速及環(huán)路場(chǎng)景下，理想汽車(chē)的智能駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)斷點(diǎn)、無(wú)降級(jí)的連續(xù)智駕體驗(yàn)，無(wú)論是新開(kāi)高速、長(zhǎng)距離隧道還是施工路段，都能輕松應(yīng)對(duì)，實(shí)現(xiàn)了城市與高速的一體化架構(gòu)。
對(duì)于消費(fèi)者而言，智能駕駛已成為購(gòu)車(chē)決策中的關(guān)鍵因素，而安全、高效的智能駕駛能力更是他們關(guān)注的焦點(diǎn)。理想汽車(chē)深知，功能安全與消費(fèi)者感知的安全是兩個(gè)不同的層面。為此，理想汽車(chē)此次推出了“AI推理可視化”功能，通過(guò)視覺(jué)形式展現(xiàn)智能駕駛模型的思考推理過(guò)程，有效提升了消費(fèi)者對(duì)智能車(chē)安全性的認(rèn)知。
此次升級(jí)，AD Max還將內(nèi)部使用的智能駕駛版本號(hào)顯示給用戶，AD Max V13.0版本的推出預(yù)示著理想智能駕駛的再進(jìn)化。自O(shè)TA 5.0切換BEV架構(gòu)并上線城市NOA產(chǎn)品以來(lái)，理想汽車(chē)內(nèi)部已啟用AD Max的獨(dú)立版本號(hào)進(jìn)行管理，過(guò)去一年里共完成了12次重大更新。
為了不斷提升智能駕駛能力，理想汽車(chē)引入了“重建+生成式世界模型”，作為雙系統(tǒng)的“考官”。通過(guò)收集實(shí)車(chē)測(cè)試中的“錯(cuò)題集”并利用生成模型泛化考題，理想汽車(chē)能夠不斷迭代升級(jí)智能駕駛模型，確保其在各種場(chǎng)景下都能表現(xiàn)出色。
得益于這一研發(fā)體系，理想汽車(chē)的智能駕駛能力迭代迅速，每周都能推出兩個(gè)新版本。在2024年11月28日，理想汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)首家全量推送“車(chē)位到車(chē)位”智能駕駛的車(chē)企，并在今年實(shí)現(xiàn)了高速端到端，真正實(shí)現(xiàn)了高速+城市全場(chǎng)景端到端。這一成就不僅鞏固了理想汽車(chē)在智能駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更為消費(fèi)者提供了更加安全、舒適、高效的駕駛體驗(yàn)。
在主動(dòng)安全方面，理想汽車(chē)同樣不遺余力。雖然采用了以純視覺(jué)為主的技術(shù)路線，并取消了毫米波雷達(dá)，但理想汽車(chē)仍然保留了激光雷達(dá)作為“安全帶”，確保在極端情況下也能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)緊急制動(dòng)。這一舉措充分體現(xiàn)了理想汽車(chē)對(duì)家庭用戶生命安全的重視。
隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展和智能化趨勢(shì)的加劇，理想汽車(chē)憑借其在智能駕駛領(lǐng)域的持續(xù)投入和不斷創(chuàng)新，已經(jīng)贏得了消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可和信賴(lài)。未來(lái)，理想汽車(chē)將繼續(xù)致力于為用戶提供更加安全、智能、高效的出行解決方案，引領(lǐng)中國(guó)智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)邁向新的高度。
