斯巴魯汽車(chē)近日正式揭曉了其首款混合動(dòng)力車(chē)型——全新旭豹混動(dòng)版，標(biāo)志著這家日本汽車(chē)制造商正式邁入混動(dòng)時(shí)代的新篇章。隨著詳細(xì)車(chē)輛信息的公布，讓我們一同探究這款新車(chē)帶來(lái)的變革與亮點(diǎn)。
早在去年夏季，斯巴魯便已預(yù)告了其混動(dòng)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)計(jì)劃。此番推出的旭豹混動(dòng)版，搭載了斯巴魯標(biāo)志性的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，并配以全新的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，共同構(gòu)成了一套創(chuàng)新的油電混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，這款新車(chē)預(yù)計(jì)將在2025年秋季以2026款車(chē)型的身份上市，屆時(shí)將與現(xiàn)有的傳統(tǒng)動(dòng)力版本同臺(tái)銷(xiāo)售。
斯巴魯旭豹混動(dòng)版的混動(dòng)系統(tǒng)是該品牌全新研發(fā)的成果，其動(dòng)力核心為2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，與一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)相匹配，傳動(dòng)系統(tǒng)則繼續(xù)沿用了CVT變速箱。盡管電池容量?jī)H為1.1kWh，采用三元鋰電池技術(shù)，并巧妙地安置于后備箱貨倉(cāng)底部，但這并不影響其支持短距離的純電行駛能力。
在性能表現(xiàn)上，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)到了120kW，峰值扭矩為209?！っ?，而整個(gè)混動(dòng)系統(tǒng)的綜合功率則提升至142kW。尤為新混動(dòng)系統(tǒng)的引入并未對(duì)斯巴魯引以為傲的左右對(duì)稱四驅(qū)系統(tǒng)構(gòu)成任何干擾。這意味著，非解耦四驅(qū)系統(tǒng)依舊得以保留，并成為旭豹混動(dòng)版的標(biāo)配。新車(chē)的最小離地間隙達(dá)到了220mm，確保了良好的通過(guò)性，電池組的加入并未對(duì)此造成負(fù)面影響。
在外觀設(shè)計(jì)上，旭豹混動(dòng)版同樣帶來(lái)了新鮮感。新車(chē)新增了沙丘珍珠漆與香櫞黃珍珠漆兩種全新車(chē)色，為消費(fèi)者提供了更多個(gè)性化選擇。同時(shí)，專屬的深灰色18英寸輪轂樣式也進(jìn)一步提升了整車(chē)的運(yùn)動(dòng)氣息。
盡管斯巴魯暫未公布新車(chē)的具體售價(jià)，但考慮到其在華市場(chǎng)的銷(xiāo)售狀況并不理想，以及當(dāng)前在售的2025款旭豹起售價(jià)已達(dá)19.98萬(wàn)元，預(yù)計(jì)混動(dòng)版車(chē)型上市后的起售價(jià)將會(huì)有所上漲，突破20萬(wàn)元大關(guān)似乎已成定局。面對(duì)這樣的價(jià)格預(yù)期，你是否愿意為斯巴魯?shù)氖卓钣碗娀靹?dòng)車(chē)型買(mǎi)單呢？歡迎留言分享你的看法。
