寶馬，這一汽車界的創(chuàng)新先鋒，再次引領(lǐng)潮流，于今年的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上震撼發(fā)布了其革命性的座艙系統(tǒng)——BMW全景iDrive。這一創(chuàng)新成果，標(biāo)志著寶馬自2001年iDrive系統(tǒng)問(wèn)世以來(lái)的又一重大飛躍，預(yù)示著未來(lái)汽車人機(jī)交互的新篇章。
全景iDrive系統(tǒng)，作為寶馬面向未來(lái)的超感智能座艙，將首先搭載于今年年底推出的Neue Klasse量產(chǎn)車型（即新世代X概念車量產(chǎn)版）上，并逐步推廣至寶馬所有新車型。該系統(tǒng)集成了四大核心交互模塊，為用戶帶來(lái)前所未有的視覺(jué)、觸覺(jué)及智能交互體驗(yàn)。
其中，視平線全景顯示技術(shù)尤為引人注目。通過(guò)先進(jìn)的抬頭顯示技術(shù)，BMW Panoramic Vision將關(guān)鍵信息直接投射至車前玻璃的最佳位置，使駕駛員無(wú)需轉(zhuǎn)移視線即可獲取所需信息，徹底顛覆了傳統(tǒng)儀表盤的設(shè)計(jì)。
緊接著，3D抬頭顯示技術(shù)進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和沉浸感。它采用鏡面反射技術(shù)，將導(dǎo)航與自動(dòng)駕駛信息投影至駕駛員的最佳視野區(qū)域，使駕駛員在欣賞車外風(fēng)景的同時(shí)，也能清晰讀取數(shù)據(jù)信息。
超感智控方向盤則是另一大亮點(diǎn)。它摒棄了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用全觸控設(shè)計(jì)，功能分區(qū)清晰明了。左側(cè)為駕駛輔助功能，右側(cè)則專注于娛樂(lè)功能。為了彌補(bǔ)觸摸按鍵觸感反饋的不足，寶馬特別開(kāi)發(fā)了主動(dòng)觸覺(jué)反饋系統(tǒng)，每次操作都能帶來(lái)振動(dòng)反饋，極大提升了觸覺(jué)交互體驗(yàn)。
BMW向心中控的設(shè)計(jì)同樣獨(dú)具匠心。它采用“自由剪裁”式設(shè)計(jì)，向駕駛員一側(cè)傾斜17.5度，為駕駛員提供了最佳的視角。搭配矩陣背光技術(shù)的中央顯示屏，無(wú)論是動(dòng)態(tài)對(duì)比度還是畫(huà)面細(xì)節(jié)都令人驚艷。屏幕還能根據(jù)駕駛模式切換主題，營(yíng)造出強(qiáng)烈的氛圍感。
在人機(jī)交互方面，寶馬引入了視覺(jué)錐理念，將駕駛相關(guān)信息置于駕駛員的核心視野，而娛樂(lè)和舒適功能則分布在周邊視野，有效降低了分心風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，跨屏隔空投送技術(shù)實(shí)現(xiàn)了多屏內(nèi)容的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，導(dǎo)航信息也能在3D抬頭顯示和全景顯示中實(shí)時(shí)同步，進(jìn)一步提升了駕駛的便捷性和安全性。
AI語(yǔ)音交互系統(tǒng)的升級(jí)同樣令人矚目。寶馬將AI大語(yǔ)言模型融入BMW智能個(gè)人助理，使其能夠精準(zhǔn)理解用戶指令。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，寶馬與中國(guó)頭部科技公司合作，打造了本土化的語(yǔ)音引擎技術(shù)，支持方言識(shí)別、無(wú)喚醒詞交流以及自然語(yǔ)言學(xué)習(xí)功能，為中國(guó)用戶帶來(lái)了更加貼心、智能的語(yǔ)音交互體驗(yàn)。
全景iDrive系統(tǒng)的核心在于寶馬自研的新世代操作系統(tǒng)X。該系統(tǒng)不僅運(yùn)行速度更快、功能擴(kuò)展性更強(qiáng)，還為中國(guó)市場(chǎng)特別定制了交互邏輯和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)。無(wú)論是導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面還是第三方數(shù)字服務(wù)，都能通過(guò)OTA更新不斷進(jìn)化，滿足未來(lái)多場(chǎng)景的用車需求。
寶馬全景iDrive系統(tǒng)的發(fā)布，無(wú)疑為汽車人機(jī)交互領(lǐng)域樹(shù)立了新的標(biāo)桿。從科技感爆棚的視覺(jué)設(shè)計(jì)到智能到令人驚嘆的交互體驗(yàn)，再到細(xì)節(jié)貼心至極的操作感受，都讓人對(duì)寶馬的創(chuàng)新實(shí)力刮目相看。首款搭載全景iDrive系統(tǒng)的車型預(yù)計(jì)將于2026年正式上市，屆時(shí)我們將共同見(jiàn)證這一創(chuàng)新成果的實(shí)際表現(xiàn)。
